Forum.VWGolf.pl

denisz pisze:Ruszajac po kilku sekundach po uruchomieniu auta oszczędzisz silnik i paliwo.

Na pewno tak jest? Przecież silnik zanim się nagrzeje jedzie na ssaniu i spala dużo więcej i wydaje mi się, że lepiej wychodzi jednak spalanie jak te kilka minut pochodzi na wolnych obrotach niż jak się jedzie na zimnym silniku. Ewentualnie jak po kilkunastu sekundach to tak jak mówiłeś - bardzo delikatnie.

Panowie mam fanie z tym silnikiem tylko AUA. wywalę w pokrywie silnika tą membranę co idzie w rurce.
Czy sama dziurka w oryginalnym korku zda egzamin? czy może jakoś z boku nawiercić czy coś?

rustin pisze:Panowie mam fanie z tym silnikiem tylko AUA. wywalę w pokrywie silnika tą membranę co idzie w rurce.
Czy sama dziurka w oryginalnym korku zda egzamin? czy może jakoś z boku nawiercić czy coś?

z Twojego opisu wynika, ze chcesz odpowietrzanie przerobić w korek wlewu oleju. Przewertuj/poczytaj strony z tego tematu, a znajdziesz odpowiedz.

Witam, od 3 miesięcy jestem posiadaczem Golfika IV 1.4 16V i zupełnie od niedawna (tydzień) pojawia się piszcząca i migająca kontrolka od oleju, po sprawdzeniu okazało się ze jest sucho... Dopiero teraz znalazłem wolną chwile żeby poszperać po necie i trafiłem tu. Wydaje mi się że, może to być odma dla ułatwienia zrobiłem foto jak to wygląda..

odnośnie tematu odpowietrzeń pod korek...
czy ktoś może wie czy coś takiego (podkładka pod sinik 1,6)
http://allegro.pl/show_item.php?item=4702013309" onclick="window.open(this.href);return false;
będzie pasowało do silnika golf IV 1,4 16 V benzyna rok prod.99 ?
czy nie bedzie za wysoki ...?

RallyOcz pisze:Witam, od 3 miesięcy jestem posiadaczem Golfika IV 1.4 16V i zupełnie od niedawna (tydzień) pojawia się piszcząca i migająca kontrolka od oleju, po sprawdzeniu okazało się ze jest sucho... Dopiero teraz znalazłem wolną chwile żeby poszperać po necie i trafiłem tu. Wydaje mi się że, może to być odma dla ułatwienia zrobiłem foto jak to wygląda..

Przy dodatnich temperaturach to nie odma pomimo tego, że jest brudna. Poprostu Twój egzemplarz pali olej. Kontroluj częściej i dolewaj

aXis81 dziala twwoje rozwiazanie w 1.4 pozdro

Panowie i Panie, wszyscy posiadacze golfika 1,4. Nie ma tak naprawde sensu kupować przejsciówki w ASO, byłem w poznaniu i koszt około 90 zł, zamiast tego zrobiłem samoróbkę tzn:
Nowy korek z hurtowni 10 zł (w aso ok. 40 zł)
kolanko miedziane z castoramy niecałe 2 zł (najmniejsze ok 15mm chyba)
wąż także z castoramy, dopasowałem aby do kolanka wchodził na wcisk ok 4 zł/mb
Do tego klej na łaczenie korka z kolankiem, ja użyłem poxipol dwuskładnikowego, akurat taki mialem

Korek rozwierciłem zgodnie z instrukcją na początku tego postu wsadziłem kolanko na klej, po 10 min wszystko poskładałem i wąż wsadziłem narazie do butelki za aku.
W tygodniu jade zdemontować odmę i na czyszczenie. Wiem, ze do zimy jeszcze troche czasu ale lepiej być przygotowanym. Mam nadzieje, że będzie ok.

Witam serdecznie.
Otóż mam pytanie odnośnie zamarzającej odmy.
Gdzie Wam zamarza wspomniana odma, znaczy w którym miejscu bo osobiście jestem w stanie wyczyścić tylk wąż i ewentualnie zdjąć krocieć i "wygrzebać" co się da z niego i puszki bez jej zdejmowania.

Czy bez kanału można jakoś odme z bloku odkręcić. Ewentualnie jaki jest koszt czyszczenia odmy w warsztacie?

Sporo sie tego zbiera a mam auto w gazie. Czy jak przezuce sie na okres zimny jazde na benzynie zmniejszy sie problem odmy?

Bede wdzięczy za odpowiedzz.

Można odkręcić odmę z góry, sposób zasilania samochodu (LPG/Benzyna) nie ma znaczenia w przypadku odkładania się syfu w odmie. Jak nie zamarzło to zarzuć przelotkę i olej sprawę, z nią nikomu jeszcze nie zamarzło.

Koledzy mam takie pytanie. Czy można wymontować odme wraz z wężem gumowym bez wjezdzania na kanał? Chyba bede zmuszony ją przeczyscic. Co prawda wymieniałem odme na nową w styczniu tego roku (starą rozwaliło) ale wczoraj gdy odpalilem auto i zdjelem wąż gumowy z filtra to był prawie nie drożny a po odkreceniu korka wlewu oleju bylo slychac ciche "psssss". Po kilku minutach pracy silnika odma sie chyba troche rozgrzała i drożnoscią bylo juz O.K. Obawiam sie ze przy wiekszych mrozach moge miec problem. Mozliwe ze od stycznia odma sie tak mocno zabrudzila?

DariuszK pisze:mam problem dotyczacy odmy, ciagle wycieka mi z pod tego plastiku olej, dalem na silikon, zmienilem ten maly oring i leci, wiecie ile to moze kosztowac nowe?

Nowa odma do Golfa 1.4 16V kosztowała 320 zł, kupowałem w styczniu.

A tak z ciekawosci mam pytanie. Czy zrobienie małego otworu w korku oleju nie rozwiązuje problemu wywalania oleju po zamarznieciu odmy??? Tylko czy nie bedzie wywalac tym otworem oleju? U mnie pod korkiem oleju w wlewie jest taka blacha która chyba utrudnia wychlapywanie oleju?

maselek, dlatego jest patent z wężykiem i butelką, aby mgła olejowa wpadała do butelki, a nie syfiła na lewo i prawo