Jak najlepiej wyjąc silnik ? 1.8 PF

barto125 · Post autor: **barto125** » śr paź 10, 2012 21:47

Może chodzi o ten od wału korbowego

Sonda nie potrzebna, bo będzie wskakiwał SB

Post autor: **waski1** » śr paź 10, 2012 23:42

XV2 pisze:A gdzie to w golfie II ??

To żart?

Post autor: **waski1** » śr paź 10, 2012 23:44

barto125 pisze:Może chodzi o ten od wału korbowego

O ten właśnie mi chodzi nie od strony rozrządu tylko od strony sprzęgła.

barto125 · Post autor: **barto125** » czw paź 11, 2012 17:02

a jak poduchy silnika przy swapie 1.6b na 1.6td, pasuja i jak je sprawdzic, czy sie nadaja do uzytku?

XV2 · Post autor: **XV2** » czw paź 11, 2012 21:01

waski1 pisze:
XV2 pisze:A gdzie to w golfie II ??
To żart?

waski1 pisze: Simering tył silnika wymiana,

Tak żart bo z tyłu nic nie ma

. Bo tył to nie strona sprzęgła.

waski1 pisze:
barto125 pisze:Może chodzi o ten od wału korbowego
O ten właśnie mi chodzi nie od strony rozrządu tylko od strony sprzęgła.

To już rozumiem.

barto125 · Post autor: **barto125** » czw paź 11, 2012 21:19

XV2 pisze:Tak żart bo z tyłu nic nie ma . Bo tył to nie strona sprzęgła.

Biorąc pod uwagę, że silnik jest ustawiony poprzecznie, bo przy ustawieniu wzdłużnym z tyłu właśnie znajduje się sprzęgło, a dalej skrzynia

Post autor: **waski1** » czw paź 11, 2012 22:38

XV2 pisze:Tak żart bo z tyłu nic nie ma . Bo tył to nie strona sprzęgła.

No fakt czyli trzeba kupić simering na lewą stronę silnika. Teraz dobrze ?

XV2 · Post autor: **XV2** » pt paź 12, 2012 05:57

Dlatego nie pisz czy to żart bo moje pytanie było prawidłowe do twojej odpowiedzi.

Tak teraz jest dobrze

Post autor: **waski1** » pt paź 12, 2012 09:17

XV2 pisze:Dlatego nie pisz czy to żart bo moje pytanie było prawidłowe do twojej odpowiedzi.

Pytanie raczej idiotyczne ! Czy silnik zamontowany wzdłużnie /poprzecznie nie zmienia jego przodu czy też tyłu i przód jest tam gdzie jest koło pasowe na wale z reguły przeważnie jest tam rozrząd.Możesz nawet o tym fakcie przekonać się czytając instrukcję serwisową silnika który jest montowany np. w golfie (poprzecznie) a np.w passacie wzdłużnie gdzie nie jest opisane uszczelniacze rozrządu przód/prawe i dotyczy golfa.Jest to przyjęta ogólna zasada przodu silnika gdzie z reguły też liczymy kolejność cylindrów od przodu silnika od rozrządu (nie zawsze reno liczy od koła zamachowego).
Proponuje ci iść do sklepu i poprosić o lewy simering silnika

c-master · Post autor: **c-master** » pt paź 12, 2012 21:55

no i ja całe życie byłem w przekonaniu że przedni uszczelniacz jest przedni a tylny to ... tylny !

Teraz już wiem że będę musiał prosić o części do lewej lub prawej strony silnika, śliski olej i pasek rozrządu z zębami od wewnątrz

XV2 · Post autor: **XV2** » pt paź 12, 2012 21:57

waski1 pisze: Pytanie raczej idiotyczne ! Czy silnik zamontowany wzdłużnie /poprzecznie nie zmienia jego przodu czy też tyłu i przód jest tam gdzie jest koło pasowe na wale z reguły przeważnie jest tam rozrząd.Możesz nawet o tym fakcie przekonać się czytając instrukcję serwisową silnika który jest montowany np. w golfie (poprzecznie) a np.w passacie wzdłużnie gdzie nie jest opisane uszczelniacze rozrządu przód/prawe i dotyczy golfa.Jest to przyjęta ogólna zasada przodu silnika gdzie z reguły też liczymy kolejność cylindrów od przodu silnika od rozrządu (nie zawsze reno liczy od koła zamachowego).
Proponuje ci iść do sklepu i poprosić o lewy simering silnika

Dużo kolego napisałeś bez sensu.Widzę chcesz się wykazać ale bez potrzeby ja po prostu zaznaczyłem źle sformułowane zdanie i tyle.
Nie masz co się spinać bo to do niczego nie prowadzi.