Forum.VWGolf.pl

Czujnik temp. silnika sprawdzić

Ten który jest we wtrysku ?

Dodając kolejne spostrzerzenia po restarcie kompa jest nawet dobrze ale w miare upływających godzin np następnego dnia jest coraz gorzej.
Tak jakby lapal coraz więcej bledow.

golofs pisze:Ten który jest we wtrysku ?

On jest w króćcu przy głowicy.

golofs pisze:Tak jakby lapal coraz więcej bledow.

Odczytaj te błędy vagiem.

Ten czujnik temperatury cieczy wymieniłem auto ma 20 lat więc nie zaszkodzi wymiana.

Jak jest dobry programik do odczytu błędów vwtool ?

golofs pisze: vwtool

Może być powinien sobie poradzić bez problemu.

Czujnik temp. zasycanego powietrza G42 - przerwa lub zwarcie do plusa.

Pogrzebałem w kablach i już brak bledu ale silnik pracuje bardzo nieregularnie.

Zrobiłem reset kompa i blad czujnika G42 powrócił.

Jest on uszkodzony czy kable są gdzieś przetarte ?

Zmierz napięcie w wypiętej wtyczce czujnika na włącznym zapłonie ma być ok 5V. Jesli napięcie jest to kable są dobre. Wtyczka 4 -pinowa ta sama co do wtryskiwacza jest u góry z przodu wtrysku. Kolorów kabli i numerów styków nie pamiętam ale doszukasz sobie na forum albo drogą prób i błedów znajdź własciwe

Jest napięcie 5,08V na przewodach skrajnych we wtyczce.

Czy ten czujnik moze powodować mulenie na benzynie a na gazie nie ?

Kolejne spostrzezenia:

Na bezpieczniku 18 po przekręceniu kluczyka jest 12V na chwile potem 0V.
Następnie w momencie startu rozrusznika jest 10V.
Po odpaleniu silnika (piłowanie z 20sek) następuje wzrost napięcia na 12V.

Czy te 10V w momencie odpalania nie jest za mało dla pompy która powinna dostawać 12V ?
Czy to może wina przekaźnika 67 ?