Forum.VWGolf.pl

ustaw wszystko jak należy,zmierz sprężanie,ewentualnie świece wykręcić i endoskop do środka,jeśli nie ma śladu po zaworach jest ok...

Panowie jest kolejna zagadka. Po umyciu pokrywy zaworów dojrzałem ślad po obcieraniu łańcucha. Wyciągnął się? Jest możliwość sprawdzenia tego w jakiś sposób?
Bo chcę przestawić wałki tak jak powinny być natomiast jest ślad po obcieraniu więc nie wiem czy go wymienić czy jak...
Jeszcze jedno. Podczas kręcenia kołem rozrządu łańcuch się napręża a potem luzuje. Tak powinno być? Czy powinien mieć mniej więcej równy naciąg cały czas?

pisałem co należy sprawdzić...

Ok rozumiem i tak chce zrobić. Tylko zastanawiam się nad rozciągnięciem łańcucha bo zrobił ślad na pokrywie...

przestawiłem wałek - znaki się zgadzają. Natomiast nie daje mi spokoju luz tego łańcuszka. Wygląda jakby był po prostu rozciągnięty. Rozumiem, że podczas pracy napina się i luzuje ale tu chyba za mocno. Podczas kręcenia wałkiem nagle napięty jak struna, po chwili luźny. Postaram się jutro wrzucić jakieś foto, żeby to lepiej zobrazować. Dodatkowo ten ślad na pokrywie jest na 100% od łańcucha.
A wiecie jakim momentem dokręcać śruby mocujące wałek? Nie mogę nigdzie znaleźć...

nikt nic?

łańcuch do wymiany ,wałek dokręcamy 20 Nm,dodam że w przypadku wyciagnietego łańcucha zapłon sie przestawia...

Łańcuch zmieniony. Po wyjęciu starego i porownaniu z nowym nie było widać różnicy. Jednak po założeniu na walki różnica masakryczna. Ten jest praktycznie caly czas napięty.