Forum.VWGolf.pl

Nie, no samą kostkę. Myślałem że problem braku prądu to wina całej stacyjki, bo nie wiedziałem o istnieniu jakiejś kostki. Teraz bogatszy o pewne doświadczenia wiem, że to wina samej kostki. Ową zakupiłem i czeka na jakieś dobre info

No to tak jak pisałem wcześniej - masz rozebrane wszystko, z obudowy od spodu odkręcasz śrubę na imbus, a później śrubkę trzymającą kostkę - i wyciągasz kostkę ze stacyjki. Wszystko w temacie.
Nie pamiętam czy po odkręceniu tego imbusa trzeba jakoś cofnąć stacyjkę czy popchnąć. Jak robiłem to pierwszy raz, to kierowałem się poradnikiem z forum (zdjęcia też nie działały) i poszło bez problemu.

trzeba jakoś cofnąć stacyjkę czy popchnąć

No właśnie w tym sęk, że ani nie widzę śrubki, którą trza odkręcić ani tym bardziej nie mogłem przesunąć stacyjki, bez względu na to czy do przodu czy do tyłu

Czesc,
W moim przypadku najtrudniejsze co bylo to zdjac redukcje wieloklinu. Szybko sie jednak okazalo ze klucz 32(?) Idealnie pasuje na podparcie go. Potem sciagacz i redukcja zszedla.



Kolejnym elementem jest rozkrecenie krzyza (kardan) przy pedalach- klucz 13. Odkrecasz to co jeszcze przeszkadza i wyjmujesz calosc do siebie.

Ja prdlę...nie no to już przesada

Ogólnie poszło na siłę - cążki, kombinerki i śrubokręt. Stara poszła w pył, doszedłem do śrubki krzyżakowej. Reszta poszła jak z płatka. Grunt że działa.

Wszystkim dzięki za pomoc.

Ja mialem problemy ze stacyjka, tez nie wracal kluczyk, wymienilem kostke na jakis zamiennik, nic nie pomoglo, az padlo calkiem, okazalo sie ze wystarczylo zmienic wkladke a oryginalna 23 letnia kostka nadal dziala jak nalezy, takze chyba nie ma reguly ze jesli klucz nie wraca to musi byc akurat kostka.

No właśnie o to chodzi, że kluczyk wracał na swoją pozycję. Problem w tym, że w pozycji zapłonu stara kostka nie "łapała" i silnik gasnął. Początkowe objawy sugerowały problem z prądem lub z czujnikiem obrotów silnika (?) ale na szczęście obeszło się wymianą kostki za 13 złotych

nie chcę cię martwić ale te kostki za 13zł wytrzymują ze dwa miechy, czasami się zdarzy, że komuś długo trzyma, ale w większości przypadków szybko padały

Swoją kupiłem w Boschu, niecałe 40pln z tego co pamiętam, rok z kawałkiem na niej jeżdżę i chodzi wszystko jak nowe

Jak wytrzymają dwa miechy to będę bogatszy o doświadczenie. Teraz przynajmniej wiem co nie gra i jak to naprawić

Zobaczymy w praniu jak to wyjdzie

noooo z tą kostką to przepieprzone, też mi się rypła kiedyś tam i jak jechałem nagle mi auto potrafiło zgasnąć i się kontrolki nie zapalały, światła normalnie działały itp... potem by auto odpalić to musiałem przewody pod kierą trzymać i trybiło, dobre zabezpieczenie na złodzieja