Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: pt wrz 28, 2012 00:45
Kto mi powie jak wygląda wymiana pompy oleju w silniku 1.8? pompa jest pod misą olejową tak? Jak ją wyjąć?
Forum.VWGolf.pl
Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
http://91.121.72.128/
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
Strona 2 z 4
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: pt wrz 28, 2012 06:52
Żeby wymienić pąpe oleju należy odkręcić miske olejową następnie masz pompe oleju przykrecana dwoma śrubami ściągasz i zakładasz drugą,przy okazji zmienił bym panewki bo pewnie przez słabe panewki nie trzyma ciśnienia oliwy do silnika vw 1.8 sa niedrogie
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: śr paź 03, 2012 00:05
a jak wygląda zmiana panewek w 1.8 GT?:)
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: śr paź 03, 2012 09:39
Pawel725791, jak pisze waski1, pomiar ciśnienia.
Dwa czy masz podpięty sygnał obrotów do licznika?
Dwa czy masz podpięty sygnał obrotów do licznika?
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: śr paź 03, 2012 14:13
O jaki sygnał Ci chodzi jhosef?
Jest nowa sprawa do wyjaśnienia.
Dzisiaj gdy zabierałem sie już za wymiane pompy oleju przejrzałem czujniki....
A więc czytałem gdzieś już że czujniki powinny być zamontowane:
Na górze NIEBIESKI podłączony kablem NIEBIESKO CZARNYM
Na dole BIAŁY podłączony kablem żółtym.
U mnie wyglądało to następująco...
"1" Góra czujnik BIAŁY / 1,8±0,2 BAR / podpięty kablem (u mnie zamiast niebiesko czarnego jest ZIELONO CZARNY i był on podpięty do białego czujnika)
"2" Dół czujnik CZARNY / 0,15 - 0,45 BAR / podpięty kablem Żółtym
Można z tego wywnioskować że jest źle to podłączone. Czarny z białem źle założone. Teraz chciałbym się zapytać bo niby ma być BIAŁY i BRĄZOWY a nie BIAŁY i CZARNY od czego to zależy czy biały czy czarny?
Mam jeszcze dwa inne czujniki
"3" CZARNY 1,2-1,6 BAR
"4" BRĄZOWY 0,15 - 0,45 BAR
I tak, które teraz czujniki pozakładać? Biały mam tylko jeden ale na drugie miejsce moge dać aż 3;D Czy to możliwe że to przez to migała ta kontrolka?
Prosiłbym o odpowiedź bo nie wiem czy pompe w takiej sytuacji zmieniać czy nie:)
Silnik 1.8 90KM Oznaczenie ABS 0133 523
Jest nowa sprawa do wyjaśnienia.
Dzisiaj gdy zabierałem sie już za wymiane pompy oleju przejrzałem czujniki....
A więc czytałem gdzieś już że czujniki powinny być zamontowane:
Na górze NIEBIESKI podłączony kablem NIEBIESKO CZARNYM
Na dole BIAŁY podłączony kablem żółtym.
U mnie wyglądało to następująco...
"1" Góra czujnik BIAŁY / 1,8±0,2 BAR / podpięty kablem (u mnie zamiast niebiesko czarnego jest ZIELONO CZARNY i był on podpięty do białego czujnika)
"2" Dół czujnik CZARNY / 0,15 - 0,45 BAR / podpięty kablem Żółtym
Można z tego wywnioskować że jest źle to podłączone. Czarny z białem źle założone. Teraz chciałbym się zapytać bo niby ma być BIAŁY i BRĄZOWY a nie BIAŁY i CZARNY od czego to zależy czy biały czy czarny?
Mam jeszcze dwa inne czujniki
"3" CZARNY 1,2-1,6 BAR
"4" BRĄZOWY 0,15 - 0,45 BAR
I tak, które teraz czujniki pozakładać? Biały mam tylko jeden ale na drugie miejsce moge dać aż 3;D Czy to możliwe że to przez to migała ta kontrolka?
Prosiłbym o odpowiedź bo nie wiem czy pompe w takiej sytuacji zmieniać czy nie:)
Silnik 1.8 90KM Oznaczenie ABS 0133 523
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: śr paź 03, 2012 14:28
Pawel725791, Od jakiego auta jest licznik?
Wymieniałeś silnik z tego co zrozumiałem.
W podpisie masz 1,6D więc zasugerowałem się że z takiego.
Układ dynamicznej kontroli ciśnienia oleju potrzebuje sygnały obrotów do prawidłowego funkcjonowania.
W D miałeś sygnał z alternatora, benzyna bierze z cewki. Sygnały się różnią diametralnie.
Wymieniałeś silnik z tego co zrozumiałem.
W podpisie masz 1,6D więc zasugerowałem się że z takiego.
Układ dynamicznej kontroli ciśnienia oleju potrzebuje sygnały obrotów do prawidłowego funkcjonowania.
W D miałeś sygnał z alternatora, benzyna bierze z cewki. Sygnały się różnią diametralnie.
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: śr paź 03, 2012 20:03
pisze o golfie 3 z silnikiem 1.8 90KM prosze odpowiedzieć na mój post z czujnikami jaki mają być i gdzie
Re: Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: śr paź 03, 2012 20:30
Pawel725791 pisze:O jaki sygnał Ci chodzi jhosef?
Jest nowa sprawa do wyjaśnienia.
Dzisiaj gdy zabierałem sie już za wymiane pompy oleju przejrzałem czujniki....
A więc czytałem gdzieś już że czujniki powinny być zamontowane:
Na górze NIEBIESKI podłączony kablem NIEBIESKO CZARNYM
Na dole BIAŁY podłączony kablem żółtym.
U mnie wyglądało to następująco...
"1" Góra czujnik BIAŁY / 1,8±0,2 BAR / podpięty kablem (u mnie zamiast niebiesko czarnego jest ZIELONO CZARNY i był on podpięty do białego czujnika)
"2" Dół czujnik CZARNY / 0,15 - 0,45 BAR / podpięty kablem Żółtym
Można z tego wywnioskować że jest źle to podłączone. Czarny z białem źle założone. Teraz chciałbym się zapytać bo niby ma być BIAŁY i BRĄZOWY a nie BIAŁY i CZARNY od czego to zależy czy biały czy czarny?
Mam jeszcze dwa inne czujniki
"3" CZARNY 1,2-1,6 BAR
"4" BRĄZOWY 0,15 - 0,45 BAR
I tak, które teraz czujniki pozakładać? Biały mam tylko jeden ale na drugie miejsce moge dać aż 3;D Czy to możliwe że to przez to migała ta kontrolka?
Prosiłbym o odpowiedź bo nie wiem czy pompe w takiej sytuacji zmieniać czy nie:)
Silnik 1.8 90KM Oznaczenie ABS 0133 523
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: śr paź 03, 2012 20:50
Pawel725791, poszukaj bo było na forum. Kolorów nie pamiętam, ale tam powinny być 1,8 bara dla obr. pow. 2000 tj biały i brązowy. Z teco co kojarzę to one są ona w filtrze więc raczej średnie znaczenie ma który gdzie zgodnie z fizyką.
Brązowy powinien rozłączyć masę po uzyskaniu ciśnienia, biały załączyć masę po uzyskaniu właściwego ciśnienia pow. 2000 obrotów.
Brązowy powinien rozłączyć masę po uzyskaniu ciśnienia, biały załączyć masę po uzyskaniu właściwego ciśnienia pow. 2000 obrotów.
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: śr paź 03, 2012 20:59
no tak tylko ze na tych czujnikach sa oznaczenia do ilu barow, wiec to chyba jednk ma jakies znaczenie ktory czujnik gdzie:)
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: śr paź 03, 2012 21:05
Nie do końca. Na głowicy miałbyś różnicę ciśnienia i to niewielką. Przy sobie mają tyle samo. To fizyka, ciśnienie cieczy rozkłada się równo po "naczyniu".Pawel725791 pisze:no tak tylko ze na tych czujnikach sa oznaczenia do ilu barow, wiec to chyba jednk ma jakies znaczenie ktory czujnik gdzie:)
Ale zabij a kolorów kabli nie podam, który gdzie.
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: czw paź 04, 2012 06:29
wiec ktore czujniki pozakladac?:)
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: czw paź 04, 2012 09:40
Bliżej silnika czujnik biały połączyć z przewodem żółtym dalszy od silnika czujnik brązowy połączyć z przewodem niebieskim z paskiem czarnym mowa o mk3 1.8 ABS 94rok.
mam jeszcze foto czujników z vr6 chcesz to wkleje.
mam jeszcze foto czujników z vr6 chcesz to wkleje.
Migająca kontrolka oleju po wymianie silnika
: czw paź 04, 2012 10:26
a wklej kolego:) tak silnik ABS w a czym sie roznk czujnik czarny od brazowego?