Forum.VWGolf.pl

Mam 1.4 ABD z 92 LUB 93 wersja 60konna ;] silniczek ma nakulane 214tys jest zdrowy kumpel gofem 1.6 ma za mną co robić jeden z naszych kolegów z forum z Poznania wzioł juz skrzynie ;] silnik oceniam na stan db bo juz by się przydało wymienic uszczelkę pod głowicą bo troche tam sączy za 350zł pujdzie ;]

Dziś znajomy jeszcze nasłuchiwał silnik i stwierdził, że luz na zaworach jest. Popychacz mógł żywot kończyć. Wiecie jaki ma być luz na zaworach ? Zmierzę szczelinomierzem.

seba65310 pisze: Wiecie jaki ma być luz na zaworach ? Zmierzę szczelinomierzem.

Luz ma wynosić 0. Tam są kompensatory olejowe luzu. Jeśli tłuką to albo nie ma odpowiedniego ciśnienia na jałowym albo są zużyte. Wówczas wymiana.

Odkręciłem dziś pokrywę zaworów, ale nic nie zrobiłem, bo pierwszy raz widzę takie zawory. Najgorsze jest to, że jak zakręcałem śruby to mi się jedna zerwała. Jutro muszę pokombinować z tym.

Mam nową sondę lambda od Opla 55560916 Z16XE Z16YNG, założyłem ją tylko, że nie sprawdzałem czy działa.

Sprawdziłem za to TPS-a i na pinie 1-2 napięcie wynosi 1,25V, coś za dużo. Tylko nie potrafię odkręcić TORX z pinie, w środku.

Sonda z opla nie działała, mam oryginalną i działa. Od razu świece zjaśniały Przy okazji wymieniłem na Champion-y N9BYC.

TPS wyregulowałem trochę inaczej, mianowicie regulowałem śrubkę przy silniczku krokowym(i lince) i napięcie się zmieniło.

Co do trzasków to dowiedziałem się ,że to tłoki. Da się jakoś je naprawić?? (preparaty)

seba65310 pisze:Co do trzasków to dowiedziałem się ,że to tłoki. Da się jakoś je naprawić?? (preparaty)

W jakim sensie tłoki? Luz na sworzniu?

Na takie rzeczy nie ma chemii.

Nie mam pojęcia, powiedział tylko, że tłoki.

Tłoki raczej nie, prędzej popychacze lubią się tłuc

jak masło na korku to woda gdzieś się dostaje