Forum.VWGolf.pl

Pompa sprawna, termostat założony poprawnie , autko odpowietrzone .

Oo... ratunku bo już się gubię !

Macie jeszcze jakieś pomysły?

Może jak koledzy wyżej proponowali - zatkana chłodnica?

Wymieniłem termostat, pompa wody działa prawidłowo, powymieniałem uszczelki w termostacie, wentylator działa, ale dalej dolny wąż się nie nagrzewa i auto się przegrzewa ... czujnik temperatury sprawdzałem i też niby działa, uszczelka pod głowicą to nie jest bo ani olej nie miesza się z płynem, ani też nie kopci na czarno i nie ma żadnych wycieków ... ponadto pojawił się nowy problem a mianowicie cieknie mi benzyna z wężyka w miejscu w którym wężyk łączy się z monowtryskiem wężyk jest dobrze nałożony i dociągnięty podejrzewam, że cieknie z pod tego "bolca" na który nachodzi wężyk i teraz mam pytanie czy ten króciec można wymienić czy raczej trzeba wymienić cały układ (golf mk II 1,3)?

GH0ST, dla świętego spokoju proponuje przewody cieczy chłodzącej odłączyć i przepłukać chłodnicę woda z sieci, powoli zwiększając ciśnienie (ale z tym ostrożnie), z tym że w przeciwnym kierunku o tego jak działa w układzie chłodzenia, (mam na myśli wąż w modą do króćca od powrotu, tak żeby woda wypływała zasilaniem, oceń czy nie wypłynęły jakieś paprochy, w ten sposób wykluczysz chłodnice jeżeli oczywiście będzie drożna- taki mój pomysł, może dobry może nie, nie zaszkodzi sprawdzić.

też tak kiedyś miałem i powiem Ci szczerze - to, że termostat jest nowy, wcale nie znaczy że jest dobry, chyba, że kupiłeś w ASO. najprosciej to sprawdzić, wyjmując termostat i rozgrzać auto bez niego - wtedy bedzie wszytko jasne

w takim razie jezeli masz elektroniczny termometr to zrób tak zdemontuj termostat do garczka nalej wody wsadz termometr i termostat

obserwuj jak sie zachowuje jeżeli w temperaturze od 85 do 100 sie nic z nim nie dzieje to jest padniety a co mozesz zaobserwować :

http://images40.fotosik.pl/45/ec9878730a80bf36.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; to najlepsza metoda na sprawdzenie termostatu