Forum.VWGolf.pl

Marcinekk pisze:dzis rano byl pusty zbiorniczek od plynu. odkrecilem korek poszlo powietrze i przez ten otwor z boku zbiorniczka ucieklo troche plynu.dlaczego? wskaznik na zegarach podnosi sie do pierwszej kreski to leci zimne powietrze. jak wychyli sie troche dalej to zaczyna dmuchac takim letnim powietrzem przez kratki. ogolnie samochod teraz slabo grzeje

Kolego, my nie jesteśmy mędrcami, wyroczniami i wróżkami z disney lendu. Prosze ci o sprawadzenie tego, tamtego, owego a ty kompletna olewka i zadajesz te same pytania co na początku.

a wpadł ktoś na pomysł, że ten zbiorniczek może być uszkodzony... on ma podwójne ścianki, plus zawó upustowy, ciśnieniowy. Marcinekk, jedź na szrot weź za 10PLN inny zbiorniczek od nowszego auta i wtedy sprawdź...

-=ren=- pisze:a wpadł ktoś na pomysł, że ten zbiorniczek może być uszkodzony... on ma podwójne ścianki, plus zawó upustowy, ciśnieniowy. Marcinekk, jedź na szrot weź za 10PLN inny zbiorniczek od nowszego auta i wtedy sprawdź...

Kazdy by wpadł ale kolega narzeka na dolegliwości ze słabym grzaniem i ogólnie cięzki temat.

Johnatan pisze:i ogólnie cięzki temat

to akurat zauważyłem, ale że mechanik sobie nie radzi?? przecież ten potwór NZ jest tak skomplikowaną motorownią, że szok

-=ren=- pisze:to akurat zauważyłem, ale że mechanik sobie nie radzi?? przecież ten potwór NZ jest tak skomplikowaną motorownią, że szok

Nom wiem kolego, kazdy znas próbuje coś doradzić i teoria nie przelewa sie w praktyke tylko znika. i ja tam wogóle nie potrafie naprawić samochodu przez internet bez użycia własnych rąk

Kolego , to jest bardzo prosty układ chłodzenia. Jeżeli miałbyś termostat walnięty, to albo by Ci nie dogrzewał cieczy chłodzącej, albo by przegrzewał. Jak go sprawdzić to chyba wiesz, a jeżeli nie , to wymontuj go i do garnka z wodą na piec i patrz kiedy i czy się otworzy.Ale to nie jest chyba powód wywalania płynu ze zbiorniczka, bo na wskażniku temperatury było by widać, że temperatura za wysoka. Moim zdaniem to uszczelka pod głowicą. Otwórz jeszcze zbiorniczek wyrównawczy, odpal silnik i patrz, czy z płynem będą się pokazywały pęcherzyki powietrza. Jeżeli tak, to jak wyżej. Jak Ci walnie uszczelka tak konkretnie,a ja tak miałem, to ze zbiorniczka wali jak woda sodowa po otwarciu butelki. Oczywiście piszę tu o przedmuchu w odpowiednim miejscu na głowicy, bo bywa,że woda do oleju, albo odwrotnie. Powodzenia

moze zatkana nagrzewnica ale gdzies plyn ucieka a nie masz mokro pod dywanikikem za pedałami??/

arek żet pisze:moze zatkana nagrzewnica ale gdzies plyn ucieka a nie masz mokro pod dywanikikem za pedałami??/

Napisałem koledze żeby zamknął obieg kawałkiem rurki i sie przejechał to nie wiem czy to zrobił... temat stoi w miejscu. Tak jak w szpitalu.. Serce juz wyjęte.. czekamy ąz bedzie dawca.. na dziś fairant

Miałem identyczna sytuację. Golfik się ładnie grzał ale wywalał płyn a jak wywalił płyn to nie było później ogrzewania itp... Mechanik stwierdził, że trzeba uszczelkę pod głowicą. Zapożyczyłem korek do zbiorniczka od kolegi z innego VW. Jak ręką odjął. Zakupiłem nowy, uzupełniłem płyn i po sprawie.

przyczyna jest walnieta uszczelka pod glowica na pierwszym tloku.

popatrz czy nie masz mokro pod pedalami moze wycieka z nagrzewnicy

nie sucho jest. silnik rozebrany uszczelka do wymiany. mam nadzieje ze teraz bedzie juz wrzystko ok

Jeżeli przegrzałeś silnik, to sprawdż szczelność głowicy. Ja tego nie zrobiłem i płaciłem bez sensu dwa razy, bo okazało się, że pękła głowica. Sprawdzi ci to warsztat, który planuje głowice. Taka sobie rada.

silnik nie byl przegrzany. wiec glowica powinna byc ok