Forum.VWGolf.pl

jak masz gaz, sprawdz czy wezyki nie sa po zapowietrzane, odpowietrz nagrzewnice, dopiero klapki patrz
3 bieg max cieple powietrze rozgrzany silnik, otwarty korek zbiorniczka
skoro dopiero jak dochodzi do 90 zaczyna grzac czyli cos słabo z cieplem, moze te klapki

mazi pisze:3 bieg max cieple powietrze rozgrzany silnik, otwarty korek zbiorniczka

ani nie trzeba nawiewów na 3 bieg bo obieg wodny nagrzewnicy jest stale otwarty, a odpowietrzanie z otwartym korkiem to już praktycznie gwarancja wywalenia całego płynu na silnik - skąd masz takie pomysły?

Paweł Marek pisze: mazi napisał(a):3 bieg max cieple powietrze rozgrzany silnik, otwarty korek zbiorniczka


ani nie trzeba nawiewów na 3 bieg bo obieg wodny nagrzewnicy jest stale otwarty, a odpowietrzanie z otwartym korkiem to już praktycznie gwarancja wywalenia całego płynu na silnik - skąd masz takie pomysły?

gdzies na forum tak czytalem

ja też odpowietrzam z otwartym korkiem i nic się nie wylewa, ale to poza tematem, polecam koledze sprawdzić czy nie ma jakichś udziwnień typu zaworki itp. na przewodach nagrzewnicy, jak są to wywalić, odpowietrzyć na przewodach, skontrolować przewód zasilający i powrotny ( oba powinny być gorące z minimalną różnicą temperatury) i dopiero brać się za klapki nawiewu.

Paweł Marek pisze:Fabrycznie sa zaklejone czymś w rodzaju gąbki, jak chcesz żeby nawiew był cichy użyj podobnego materiału. Swietnie nadają się podstawki pod mysz są z piankowej gumy.

skorzystalem z rady kolegi zakleilem te dziury i nagrzewnica grzeje jak glupia sory ze dopiero po takim czasie odpisuje ale dopiero to zrobilem jak bylo zimno w aucie