Golf II uczelka głowicy

lukasfenix · Post autor: **lukasfenix** » śr lut 23, 2011 19:44

Jak będziesz wymieniał uszczelkę pod głowicą, to zainwestuj w coś droższego. Generalnie nie najtańszą- kilku userów forum pisało o ponownej wymianie po 3-4 tyś km po tym jak założyli jakiś syf...

Jak jest bardzo splanowana to trzeba uszczelkę grubszą, ale generalnie ładuje się nominalne.

Dareczek013 · Post autor: **Dareczek013** » śr lut 23, 2011 20:41

aha no to gitarka

dobra już wszystko wiem po niedzieli biore się za robote

Jak przyjdzie uszczelka

Dareczek013 · Post autor: **Dareczek013** » śr lut 23, 2011 21:51

a to co powiecie o uszczelce firmy Ajusa??

Dareczek013 · Post autor: **Dareczek013** » pt mar 04, 2011 15:41

a kolektor wydechowy trzeba odkręcać oddając głowice do planowania??
bo strasznie mam śruby spalone i na pewno się nie odkręcą, jestem tego pewien, a jak sie pourywają??

golfista_1993 · Post autor: **golfista_1993** » pt mar 04, 2011 23:40

Witam !! Nie wiem na 100% ale raczej się odkręca kolektory (ssący i wydechowy) przed oddaniem głowicy do Planowania. Bo nie wiadomo jak te maszyny chwytają głowice do planowania... Być może nie trzeba ich odkręcać ale lepiej to zrobić. Jeśli masz jakiś palnik albo chociaż opalarkę to zalej śruby od kolektora jakimś dobrym środkiem np. WD 40. Odczekaj chwilkę i pogrzej te śruby trochę... Dobrze nałóż klucz i odkręć

Najlepiej jak to będzie dobra nasadka + grzechotka

PS. Uszczelkę pod głowicę zakup dobrą, może ELRING. Zapytaj w sklepie może będzie w porządku gość który ci doradzi która jest Dobra a nie droga...

Pozdrawiam !

Dareczek013 · Post autor: **Dareczek013** » sob mar 05, 2011 09:49

śruby już zalazłem i będe zalewał codziennie do soboty
i powiem c i kolego że nasadki to ja nie nałoże bo te nakrętki to już takie spalone że tylko żabką próbować a jak nie to rozcinać...
innego wyjścia nie widzę...

Dareczek013 · Post autor: **Dareczek013** » sob mar 05, 2011 09:51

a śruby od głowicy te 10sztuk to trzeba na nowe wymieniać czy mogą być stare??

golfista_1993 · Post autor: **golfista_1993** » sob mar 05, 2011 17:51

Nie koniecznie trzeba kupować nowe. Wystarczy że ładnie/mądrze zeszlifujesz końcówkę śruby.

stonefree · Post autor: **stonefree** » sob mar 05, 2011 18:37

golfista_1993 pisze:Wystarczy że ładnie/mądrze zeszlifujesz końcówkę śruby.

Po co?

Dareczek013 · Post autor: **Dareczek013** » sob mar 05, 2011 18:50

właśnie po co??

golfista_1993 · Post autor: **golfista_1993** » sob mar 05, 2011 19:48

Aby dobrze dokręcić głowicę... Jeśli jest taka możliwość że śruba może nie dojść do końca i dobrze dokręcić głowicę to lepiej zeszlifować. Ale jak już uważasz...

Dareczek013 · Post autor: **Dareczek013** » sob mar 05, 2011 20:44

ok, a powiedz mi jakim momentem dokręcić te śruby?? ??

stonefree · Post autor: **stonefree** » sob mar 05, 2011 22:05

golfista_1993 pisze:Aby dobrze dokręcić głowicę...

Że trzeba odessać olej z gwintów, ale o cieciu śrób nie słyszałem...

golfista_1993 · Post autor: **golfista_1993** » sob mar 05, 2011 22:57

Dareczek013 A tego ci nie powiem dokładnie ale raczej tak:
Etap 1: 40 Nm
Etap 2: 60 Nm
Etap 3: 90 stopni
Etap 4: 90 stopni

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 7204098c67" onclick="window.open(this.href);return false; << tutaj masz kolejność dokręcania śrub.

stonefree A od kiedy w dziurach gdzie wchodzi śruba mocująca głowice jest Olej ? Ale jeśli coś wpadło przez przypadek lub się wlało to wystarczy w każdą dziurę dmuchnąć kompresorem...

Kto jest online