Forum.VWGolf.pl

piszczie co o tym sadzicie...

nik nic nie napisze?

rozrząd masz na moje oko dobrze. jedz może do tego kto ci robił rozrząd niech sprawdzi co sie stało w końcu masz gwarancje pierwszy raz jak ustawiłeś to miałeś obrócony o 180 st dlatego dól pasował a górny znak był na dole. to tyle co mogę podpowiedzieć

Ten znak na skrzyni u mnie wygląda trochę inaczej ale mało ważne. Najlepszym sposobem było by wykręcenie 1 lub 4 świecy i jak masz tłok w górze to dobrze, a jeśli nie to obracasz kołem aż tłok będzie na samej gorze. Wykręć świecę wsadź jakiś śrubokręt to poczujesz. A druga taka moja myśl to może pasek jest inny niż wcześniej i robi ci właśnie taką minimalną różnicę.

moze glupie mam pytanie ale tzk jak kolego daworz mowi o tym pasku to nie bylo przypadkiem paska do ABF z parzysta iloscia ząbkow i nieparzysta??

no tego to juz sie nie dowiem bo niemam tametgo paska.. tamten byl "geitsa" a ten jest contitecha.. a co do tego srobokreta to w ten sposub mozna sprawdzac silnik dwosowowy a nie czterosowa.. bo czterosow jest dawa razy w gorze na jedna prace.. takze takie sprawdzanie niebardzo - moim zdaniem.. chyba ze sie myle

jesli nie kręciłeś wałem i wszystkie fotki z drugiej serii sa na tym samym położeniu wału to jest ok. Co mnie troche dziwi bo znak na kole zamachowym OT ma kształt prostokątnego nadlewu - a ten co pokazałeś jest jakby do zapłonu, chyba że w w ABF jest inaczej. Ale załóżmy ze jest ok (czyli nie zerwał się klina na wale - rzadki dramat) - to ustawiaj zapłon.

ale czy na pewno w abf mozna zaplon ustawic??

hehee mechanicznie sie nie da tzn ze sobie bd aparatem krecil w lewo albo w prawo.. komputer ci tym steruje

jakos mi sie nie wydaje zeby przy wymianie rozrzadu elektroniczny zapłon sie przestawil;

no raczej ze nie.. bo to by graniczylo ze stwierdzeniem skranie debilnym.. ehh noc nic skoro jest okej to nie bd szukal dziury w calym..

pitru pisze:

moze ktoś jeszcze raz dokladniej wyjasnic jak to sprawdzic i dokladnie w których miejscach są te znaki ??

apropo powyższej fotki to na kole wałka rozrządu obojętnie który ząbek ma się pokrywać z trójkątem?? i tak samo na kole zamachowym obojętnie który ząbek ma się pokrywać z takim znaczkiem "nalanym" ??

Podłącze się pod temat, posiadam ABF i mam problem z delikatnie przesuniętym paskiem rozrządu. Został wymieniony pasek wraz z napinaczem i rolka , poprzedni pasek był w tej samej pozycji i nie przesuwał się dalej.
Czy przyczyna może być napinacz paska czy koło pasowe na wale korbowym???