Corrado 1.8 G60 Stuki w silniku.

kubasos · Post autor: **kubasos** » ndz lis 30, 2014 15:37

Witam. Kupiłem dzisiaj corrado z silnikiem benzynowym 1.8. Lecz wystepuje taki problem. Od około 3tyś obrotów pojawia się głośny stuk w silniku, jakby u dołu. Czyżby panewka? Może miał ktoś taki problem. Każda rada sie przyda. Dziekuje za pomoc

marog60 · Post autor: **marog60** » ndz lis 30, 2014 15:54

jak przy 3 tys obr to pewnie panewka.sprawdz cisnienie oleju

kubasos · Post autor: **kubasos** » ndz lis 30, 2014 15:56

Trzeba kupic jakis zegar do mierzenia i dorobic do niego redukcje? Czy jak mozna latwiej sprawdzic?

Panewka: czyli spuscic olej, odkrecic miske i patrzec po kolei panewki? czy nie pozacierane, nie wybite?

Tylko regula jest chyba taka ze jak panewka to stuka ciagle a nie od wyzszych obrotów. Jak sprawdzic cisnienie ?

marog60 · Post autor: **marog60** » pn gru 01, 2014 00:03

kubasos pisze:Trzeba kupic jakis zegar do mierzenia i dorobic do niego redukcje? Czy jak mozna latwiej sprawdzic?

Panewka: czyli spuscic olej, odkrecic miske i patrzec po kolei panewki? czy nie pozacierane, nie wybite?

Tylko regula jest chyba taka ze jak panewka to stuka ciagle a nie od wyzszych obrotów. Jak sprawdzic cisnienie ?

napewno panewka w korbie,jak mocno stuka to moglo sciąc zamek i obrocilo panewke w korbie.jak mocno stuka to nic nie mierz tylko miske sciągaj

kubasos · Post autor: **kubasos** » wt gru 09, 2014 09:37

Stuka od 3tys naprawde mocno, glosny stuk mlotkiem o blok.. Jutro sciagam miske

Przyczyny stuków są już znane. Zdjąłem miskę, odkręciłem pierwsza stopkę- panewka byla troche zatarta ale nie byla w bardzo tragicznym stanie. Zlapałem za korbowód a on lata na boki jakby byl bez stopki, odkrecam stopke a tam "żyletka nie panewka" jest bardzo cienka i ma duzy próg. Ponizej mam jakieś tam fotki. Przyczyna zatarcia było dostanie się cieczy chłodzącej do oleju. Dlatego musiałbym wymieniać wszystkie panewki. Wał tez nie jest w idealnym stanie. Co do dostania się płynu do oleju to myślę że padła uszczelka pod głowica, raczej nie jest pęknieta.

Teraz proszę Was o rady. Co robić? Kupować nowe panewki, szukać drugiego wału? Kupic nowe panewki, ten wał dać do szlifu? Szukać całego słupka?

https://plus.google.com/photos/10055696 ... 8011229515" onclick="window.open(this.href);return false; - link do galerii (fotki panewek)

marog60 · Post autor: **marog60** » śr gru 10, 2014 00:40

drugiego walu dobrego to chyba nie znajdziesz jezeli wal nie jest przegrzany w miejscu zajechanej panewki to mozna zrobic szlif ale najpierw podjedz do zakladu z walem i niech ci zmierzą ktory szlif wyda a potem zapytaj o panewki w sklepie,do g60 idą sputtery ,1 szlif jest napewno bo kiedys kupowalem ,jak masz pewne zrodlo mozesz kupic drugi slupek bedzie taniej