Tylne koło golf 4 kombi

suchy332 · Post autor: **suchy332** » wt lis 11, 2014 13:58

Witam, ostatnio jechałem trase golf 4 tdi 1.9 90km kombi z holandii do Polski i jakos w polowie drogi gdy stanalem na stacji uslyszalem dziwny szuk/huk/tarcie z tylnego prawego kola przypomne ze noc wczesniej auto stalo na hamulcu recznym i byl przymrozek, czy mozliwe ze zblokowal sie klocek i nie chce puscic? szum jest slyszalny tylko przy malych predkosciach jak sie rusza. Najintensywniejszy jest gdy auto po mału sie toczy potem stopniowo zanika a przy ok. 40-50km/h w ogole ucicha i nic nie szumi. Sciagnac kolo i popukac mlotkiem, czy to moze byc lozysko? przypomne ze po mimo ponad 600km nic sie nie polepszylo.

wojtas46 · Post autor: **wojtas46** » wt lis 11, 2014 18:21

suchy332, jeśli koło się nie grzeje to nie klocek , możliwe że łożysko , sprawdż czy koło ma luzy , lub osłona tarczy obciera

Kristo55 · Post autor: **Kristo55** » wt lis 11, 2014 19:04

Łożysko raczej nie bo przy prędkościach powyżej 50 km/h na pewno byłoby słychać charakterystyczne "huczenie". Jeżeli to się stało tak nagle to może być coś od hamulca.

suchy332 · Post autor: **suchy332** » wt lis 11, 2014 21:05

co dokładnie od hamulca? tak stało się to nagle jakby podczas trasy.

Post autor: **Haki** » wt lis 11, 2014 23:44

Standard w MK IV i podobnych z tamtych lat z grupy VAG to zaciski z wadą fabryczną ...

Tu masz poradę ... swoją drogą - ostatnio robiłem u siebie i wreszcie klocki zaczęły pracować jak powinny

viewtopic.php?t=341477" onclick="window.open(this.href);return false;

suchy332 · Post autor: **suchy332** » śr lis 12, 2014 11:42

Ok, dziekuje bardzo za pomoc, a czy wiesz czy musze to robic od razu czy moge chwile z tym pojezdzic? Pozdrawiam

Post autor: **Haki** » śr lis 12, 2014 18:57

Jak chcesz by tył odżył --- zrób

suchy332 · Post autor: **suchy332** » śr lis 12, 2014 19:22

aa jeszcze jedno pytanko, w jakich granicach oscyluje wymiana klocków wraz z tarczami na przód oraz na tył? posiada on abs oraz esp

Edit: a co jest powodem bicia kierownicy przy hamowaniu z duzych predkosci nawet przy lekkim nacisnieciu pedalu? przednie tarcze, czy klocki? Czy esp i abs ma cos wspolnego przy majstrowaniu czy wystarczy ze odlacze akumulator?

Pozdrawiam

Post autor: **Haki** » śr lis 12, 2014 21:44

Nie ma nic wspólnego ...

tarcze i kloce znajdziesz na Alledrogo --- od wyboru do koloru ,,,, ale unikaj tanich ...
szukaj czegoś z ATE .. i podobnych cenowo

ceny - wymiany -- to już wszystko zależy od warsztatów ... Generalnie od 100 za oś

suchy332 · Post autor: **suchy332** » czw lis 13, 2014 00:13

A co jest powodem trzęsienia kierownicy moze wiesz?

Eyk88 · Post autor: **Eyk88** » czw lis 13, 2014 17:23

Zwichrowane tarcze, luzy na układzie kierowniczym i w zawieszeniu zazwyczaj przednim. Jak będziesz jechał teraz i będzie szumiało delikatnie zaciągaj wtedy ręczny. Będziesz wiedział czy to od hamulców przynajmniej. (będzie głośniej lub ciszej, jak bez zmian to pewnie co innego).