Silnik 1.8 125km- opinie

[siwek026]

Witam,
Od niespełna pół posiadam golfa IV z silnikiem 1.6 SR jednak okazało się, że czeka mnie w tym aucie kapitalka. Ogólnie pierścienie, uszcelniacze i reszta do wymiany, auto żre 2 L oleju na 1000km :/ dodatkowo skrzynia do wymiany bo wyje na 1, 2 i 3 biegu a na wstecznym mocno tyka. Doszedłem do wniosku, że lepiej bedzie jeśli poszukam dobrego silnika wraz ze sprzęgłem i zrobię swapa. No i chodzi mi po głowie silnik 1.8 20V 125km. Proszę o opinię na temat tego silnika szczególie tych którzy go mają, jak go oceniacie.
Jeśli to nie ten dział to proszę o przeniesienie tematu.

[Kamel]

siwek026 jeździłem AGN-em ok. 4,5 roku.
Przez ten czas lałem paliwo, wymieniałem olej i filtry i nie miałem większych wydatków z nim związanych (nie licząc miski, ale to z własnej winy).
W moim przypadku te 125KM było tłumione automatyczną skrzynią biegów, więc jeździło to w zasadzie niewiele lepiej od 1,6, ale do jazdy po mieście było idealne, a i w trasie spokojnie dało się jeździć autostradowo (nie zawsze zgodnie z PL normami)

Jeśli chodzi o spalanie to przy automacie w mieście wychodziło mi średnio 9-11l/100km (jazda po W-wie głównie w godzinach szczytu). W trasie dało się zejść i do 6,5l/100km (równa jazda 100-120km/h).

Tak więc jeśli szukasz czegoś do normalnej jazdy to polecam
Jeśli jednak chcesz coś więcej to szukałbym jednak 1,8T, gdzie z fabrycznych 150KM będziesz mógł wyciągnąć coś więcej (no chyba, że od razu trafisz 180, 210 czy 225KM).
AGN jest nieopłacalny do podnoszenia mocy.

[siwek026]

Dzieki za opinie jednak po większych przemyśleniach dochodzę do wniosku, że chyba lepiej zrobię ten silnik i będę jeździł tym autem przez kilka lat, mam w nim nową instalke LPG więc szkoda to sprzedawać a i w wygląd też troszkę włożyłem pracy( co niebawem pokażę na forum).

[vp-tdi]

lepiej słupek kup ,mam tu goscia co ma czesci w bdb stanie do hrupy vag ,słupek kupisz tanio a dobry. i lepiej na tym wyjdziesz no i szybciej

[marekgolf3]

najdrorzej przy tym sr wyniesie cie skrzyna ma ceny z kosmosu w porownaniu do innych.

[siwek026]

No ze skrzynią też mam problem. Na postoju biegi ładnie wchodzą przy wciśniętym sprzęgle jednak w trakcie jazdy wchodzą juz cięzej, w dodatku wyje na 1, 2 i 3 a na wstecznym oprocz wycia słychać takie jakby tykanie czegoś...

[vp-tdi]

w a4 tdi jest takie coś ,grrr tragedia to jest taka klasa samochodu i w kazdym testowanym te skrzynie tak zrzedziły ,juz lepiej sie maluchem jechalo tam tylko silnik parkotal a tak to cisza ,jedynie przy bardzo zadbanym egzemplarzu lub po naprawie skrzyni tego nie słychać .w b4 tdi tak samo,co w beznyniakach tego nigdy nie usłyszalem.

z tego wzgledu powiedzialem ze juz nigdy tdi i juz nigdy audi ,wlasnie przez te jeki i zgrzyty w skrzyni ,same biegi wchodziły super bez zgrzytu ale w jakims przedziale obrotów zaczynało coś rzedzić .tragedia.

[Death_Proof]

z tego wzgledu powiedzialem ze juz nigdy tdi i juz nigdy audi ,wlasnie przez te jeki i zgrzyty w skrzyni ,same biegi wchodziły super bez zgrzytu ale w jakims przedziale obrotów zaczynało coś rzedzić .tragedia.

Wsiadłbyś do świeżego auta byłoby inaczej. Tu przebieg robi swoje.

[ozzy1979]

z tego wzgledu powiedzialem ze juz nigdy tdi i juz nigdy audi ,wlasnie przez te jeki i zgrzyty w skrzyni ,same biegi wchodziły super bez zgrzytu ale w jakims przedziale obrotów zaczynało coś rzedzić .tragedia.

miałes jedno zapałowane truchło i na tej podstawie wystawiasz opinię wszystkim TDi i wszystkim Audi?? Człowieku, nie osmieszaj się. Miałem niejedno Audi, ostatnio A4 1,9 TDi 130 KM z przebiegiem 290 kkm i chodziło jak nówka, skrzynia pracowała jak szwajcarski zegarek. Ale z ta różnicą, że ja miałem Audi w idealnych stanach, ty zaś truchło od turasa.

taka klasa samochodu i w kazdym testowanym te skrzynie tak zrzedziły ,juz lepiej sie maluchem jechalo

Jestes testerem zapałowanych trucheł w komisie u turasa???? Skończ waść, wstydu oszczędź. Przejedź się normalnym audi w idealnym stanie, nie zaś truchłem od dziadka z Wermachtu co ma 120 kkm w 12-to letnim aucie z silnikiem TDi i kosztuje 8 kzł

[vp-tdi]

z tego wzgledu powiedzialem ze juz nigdy tdi i juz nigdy audi ,wlasnie przez te jeki i zgrzyty w skrzyni ,same biegi wchodziły super bez zgrzytu ale w jakims przedziale obrotów zaczynało coś rzedzić .tragedia.

miałes jedno zapałowane truchło i na tej podstawie wystawiasz opinię wszystkim TDi i wszystkim Audi?? Człowieku, nie osmieszaj się. Miałem niejedno Audi, ostatnio A4 1,9 TDi 130 KM z przebiegiem 290 kkm i chodziło jak nówka, skrzynia pracowała jak szwajcarski zegarek. Ale z ta różnicą, że ja miałem Audi w idealnych stanach, ty zaś truchło od turasa.

taka klasa samochodu i w kazdym testowanym te skrzynie tak zrzedziły ,juz lepiej sie maluchem jechalo

Jestes testerem zapałowanych trucheł w komisie u turasa???? Skończ waść, wstydu oszczędź. Przejedź się normalnym audi w idealnym stanie, nie zaś truchłem od dziadka z Wermachtu co ma 120 kkm w 12-to letnim aucie z silnikiem TDi i kosztuje 8 kzł

za takie teksty co piszesz powienienies bana dostać .

ja w zyciu wiecej razy siedzialem w audi jak ty ,bo przyjezdzaja do mnie ludzie takimi a4-kami i innymi audi i w wiekszosci byly takie akcje. wiem ze po 2000r te skrzynie tak nie mialy ale przed 2000r jakas tam wada tego była ,w b4 tdi to samo i to byly auta w bdb stanie ,bez rdzy szpachli itd ,silniki cudnie chodziły jedynie te skrzynie.

i prosze nie pisz takich bzur o jakis turkach bo ja turka to nawet na zywo na oczy nie widziałem jeszcze...

[ozzy1979]

za takie teksty co piszesz powienienies bana dostać .

A ty proces za szkalowanie firmy Audi.

ja w zyciu wiecej razy siedzialem w audi jak ty

Dokładnie - tylko siedziałeś, ja użytkowałem.
Dobra, szkoda gadać, nie jest to forum Audi.

[vp-tdi]

tak tak. hejter.widac

[ozzy1979]

tak tak. hejter.widac

Pisz po polsku, bo nie wiem o co ci biega... EOT.