Wymiana pompy oleju ABU

KoguT · Post autor: **KoguT** » czw mar 08, 2012 23:32

Proszę o pomoc.

Jak wygląda wymiana pompy oleju w 1.6 ABU?
Wystarczy że odkręcę miskę i mam swobodny dostęp do pompy? Czy muszę odkręcać coś więcej?
Jest to pompa na łańcuszku a nie na wałku pośrednim.
Chcę ją wymienić ponieważ już bardzo słabo bije ciśnienie i słychać szklanki.

Post autor: **Haki** » pt mar 09, 2012 00:41

Ostatnio dawałem koledze poradę ... co i jak ..

Post autor: **Michał_1977** » pt mar 09, 2012 08:27

KoguT, z tymi pompami trzeba uważać! Sąsiad zmieniał,kupił używkę i okazało się,że pochodzi od wersji kanadyjskiej (a może to on ma Kanadyjczyka...

) i nie pasowała.
Trzeba zwrócić szczególną uwagę na średnicę koła i ilość zębów.

KoguT · Post autor: **KoguT** » pt mar 09, 2012 14:24

Michał_1977, u mnie europejczyk jest

produkowany na rynek włoski

KoguT · Post autor: **KoguT** » ndz mar 11, 2012 22:52

Haki pisze:Ostatnio dawałem koledze poradę ... co i jak ..

nie mogłem nigdzie znaleźć na forum...

Post autor: **Haki** » ndz mar 11, 2012 23:09

Dawałem to .. http://www.volksdevil.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=85" onclick="window.open(this.href);return false;

KoguT · Post autor: **KoguT** » ndz mar 11, 2012 23:42

Haki, ale to jest porada do silników typu ABS, RP i innych z położeniem silnika na grodziówkę i pompie na 2 śrubkach...
A ja potrzebuje do ABU. Silnik pochylony na pas przedni i tam jest pompa na łańcuszku...

Post autor: **Haki** » pn mar 12, 2012 00:25

Zapytałem kolegi , posprawdzał w papierach i napisał tak :

wymiana identyczna a jak w 2,0 mk4
to znaczy zdjąć rozrząd
odkręcić osłonę
poluzować łańcuch
a potem dopiero po zdjęciu miski da się zdjąć pompę

tyle dostałem ...

piteR-ek · Post autor: **piteR-ek** » pn mar 12, 2012 19:55

Mało tego musisz odkręcić koło zębate rozrządu dolne, alu dekiel który znajduje się za tymże kółkiem po to aby odkręcić 2 śruby na których trzyma się właśnie pompa. Wymiana w tym silniku nie jest taka prosta jak w 2.0, pamiętaj żeby przy składaniu ustawić odpowiednie ugięcie się łańcucha, który ustawia się pompa

Wysłane z Neo V przy użyciu Tapatalk

KoguT · Post autor: **KoguT** » wt mar 13, 2012 00:14

piteR-ek, właśnie tak myślałem że w ten sposób jest po przeglądnięciu "sam naprawiam golf3/vento" ale nie byłem do końca pewien...

więc kołą pasowe i koło od rozrządu do zdarcia, później dekiel alu (on jest na jakiejś uszczelce?), i mam pompe.

a jak ustawić odpowiednie ugięcie? jakie ono powinno być?

piteR-ek · Post autor: **piteR-ek** » śr mar 14, 2012 18:14

U mnie była uszczelka metalowa pod tym deklem, założyłem ją kolejny raz z tym że na reinzosilu.
Załączam screeny, w abd/abu naciąga się tak samo.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Jak już będziesz miał pompę na wierzchu to warto zmierzyć jej luz szczelinomierzem

aikon353 · Post autor: **aikon353** » śr cze 19, 2013 21:40

Panowie witam a co trzeba zdemontować przy wymianie pompy oleju w 1,4 AEX z 1995...

tej pompy:

GETem pisze:Milo powitać ponownie

ORI 032115105G OELPUMPE / 571zl

Pozdr