Po swapie hamulców miękki/twardy pedał.

chrzaniu · Post autor: **chrzaniu** » czw cze 28, 2012 16:39

Witam jakiś czas temu zrobiłem swap silnika w MK2 na AFN , hamulce założyłem przód z GTI mk2 239mm wentylowane , na tyle była seria czyli bębny .
po czasie to wszystko się skończyło więc postanowiłem założyć hamulce z Passata B4 AFN czyli przód 280mm wentylowane , tył 226mm lita tarcza , oraz pompa hamulcowa ( była z pompa ABS , ale została wywalona , blacha mocująca pompe ABS do serwa została wstawiona na swoje miejsce.
Hamulce odpowietrzone już pare razy , dziś były testy i są 2 problemy :
* po 1szym wciśnieciu do deski pedał dość głęboko wpada, 2gie pompnięcie i juz jest OK , ale hamulce słabo hamują ( tył szybciej niż przód = czeka mnie montaż regulatora siły hamowania na tył )
* po np. lekkim hamowaniu z prędkości 100km/h hamulec nadal miekki, więc pare wciśnięć i nagle pedał hamulca stoi bardzo wysoko a hamulce tracą efektywność , auto zwalnia ale koła nie stają w miejscu mimo prób wciśniecia do oporu.

gdzie szukać problemów ?

Gnolf · Post autor: **Gnolf** » czw cze 28, 2012 18:58

przerabialem swap chamulcow,przeszedlem wszystkie mozliwe niepowodzenia,skonczylo sie jako tako,jesli moglbym cos radzic,to rygorystyczne wykluczanie awaryjnosci podzespolow ukladu,musza byc sprawdzone i bezwarunkowo sprawne zaciski,sprawna pompa,nawet jesli nowa i przelewana w trakcie odpowietrzania plynem warto ja sprawdzic ,moga sie bowiem zdarzyc cuda z uszczelnieniami,warto odpowietrzac osobno tyl i osobno przod,lepiej zalozyc zawory przeplywowe zamiast korektora, spelniaja ta sama funkcje ale sa mniej awaryjne,sproboj odpowietrzac podcisnieniowo,cala zagadka tkwi w odpowietrzeniu ukladu,ale jak pisalem wczesniej wszystko musi byc bez zarzutu,zapomnij tez o tym ze uda sie w 2 osiagnac w miare wysoko dobry twardy pedal,hamulce beda ale nizej,opisywalem ta historie z hamulcami tu w dziale ,powodzenia

XV2 · Post autor: **XV2** » czw cze 28, 2012 21:18

Odpowietrz dobrze pompę hamulcową później hamulce.

norek111 · Post autor: **norek111** » czw cze 28, 2012 22:40

XV2 pisze:Odpowietrz dobrze serwo później hamulce.

niema to jak odpowietrzanie serwa

może powietrze w oponach jest zimowe ?

XV2 · Post autor: **XV2** » pt cze 29, 2012 05:56

norek111 pisze:
XV2 pisze:Odpowietrz dobrze serwo później hamulce.
niema to jak odpowietrzanie serwa
może powietrze w oponach jest zimowe ?

Czy to człowiek nie może się pomylić myśląc co innego i pisząc co innego

.

norek111 pisze: może powietrze w oponach jest zimowe ?

Może to jesteś mało poważny pisząc takie teksty.

arek żet · Post autor: **arek żet** » ndz lip 01, 2012 10:32

trzeba dobrze odpowietrzyc naście razy jedno kolo najdluzej z tylem schodzi

norek111 · Post autor: **norek111** » ndz lip 01, 2012 11:29

odkręć porządnie odpowietrznik,załóż wężyk i pojemnik na płyn wyżej zacisku