wymiana płynu chłodzącego - 1,6 FSI

grotof · Post autor: **grotof** » śr mar 07, 2012 13:11

Proszę o wskazówki do ww. tematu
1.Z tego co czytalem, płyn trzeba wlewać przez zbiorniczek. Nie zauważyłem odpowietrzników, czy występują ?
2. W jednej z książek doczytałem się, że regulator temeratury wnętrza ustawić na "kalt" (zimno). Wówczas zamyka się obieg nagrzewnicy, zawory zamknięte. Dotychczasowe doświadczenia mam inne, właśnie odwrotnie - tak żeby cały obieg był jednak otwarty Czy nie jest to pomyłka?
3. Inne wskazówki
pozdrawiam

Post autor: **marcin7x5** » śr mar 07, 2012 16:03

Jak dla mnie ustawienie ogrzewania na zimno ma na celu szybsze nagrzanie się silnika i płynu a tym samym szybsze samoodpowietrzenie układu. Ale to juz po wymianie płynu.

Post autor: **doggie** » śr mar 07, 2012 22:52

a dlaczego chcesz wymieniać płyn? Masz jakiś remont? Generalnie płynu się nie wymienia jeśli ma prawidłową krzepliwość

grotof · Post autor: **grotof** » czw mar 08, 2012 10:24

No właśnie "krzepliwość" - sprawdzałem i mam wątpiwości. Za 80,- nie bedę ryzykował rozwalenia głowicy czy bloku.

Post autor: **doggie** » czw mar 08, 2012 23:55

to odessij ze zbiorniczka wyrównawczego i dolej koncentratu, jakie masz wątpliwości?Jaką ma temperaturę krzepliwości?

marmi m · Post autor: **marmi m** » pt mar 09, 2012 00:29

grotof pisze:.Z tego co czytalem, płyn trzeba wlewać przez zbiorniczek. Nie zauważyłem odpowietrzników, czy występują ?

zazwyczaj wlewa się przez zbiorniczek, odpowietrza się samoczynnie...