Czujnik temperatury płynu chłodniczego

Post autor: **Qto** » śr lut 22, 2012 11:47

Caymann pisze:nie puszcza tzn??? sory że tak pytam ale prosze rozwiń troche temat zebym wiedzial jak sprawdzić

pisałem wyżej...

Qto pisze:jak będą wątpliwości to badaj termostat - tematów na forum setki

czyli wyszukiwarka

Caymann · Post autor: **Caymann** » śr lut 22, 2012 14:47

Dam pisze:Kolego Caymann, na moje to ten nowy czujnik możesz mieć sprawny (temperatura płynu i oleju jest taka sama), ale termostat Ci niedomaga...

Zamiast jeździć z podpiętym komputerem, odpal zimne auto, podłącz ten komputer i sprawdzaj kiedy wąż za termostatem zaczyna się nagrzewać.... Jeżeli temperatura dojdzie do okolic 90 a wąż będzie zimny to jest ok, ale patrząc na tego screena którego wrzuciłeś z vaga jest duża szansa, ze termostat otwiera Ci się za wcześnie...

Odnośnie węzy to sprawdziłem i wyszło że przy temp. 72 C na vagu dolny wąż od chłodnicy zimny a górny gorący więc powinno być ok, ale temperatura nie utrzymuje sie na stałym poziomie tylko spada nawet do 64 C,
Nie wiem jak inaczej można sprawdzic termostat bez jego wyjmowania??? Dzieki za zainteresowanie i chęci

Post autor: **Qto** » śr lut 22, 2012 14:50

Caymann pisze:Nie wiem jak inaczej można sprawdzic termostat bez jego wyjmowania??

Jeżeli dolny wąż jest zimny to termostat ok, wadliwy czujnik.
Nie chce się poszukać innych tematów i poczytać...

FURMAN TDI · Post autor: **FURMAN TDI** » śr lut 22, 2012 20:19

Dam pisze:Kolego Caymann, na moje to ten nowy czujnik możesz mieć sprawny (temperatura płynu i oleju jest taka sama), ale termostat Ci niedomaga...

Zamiast jeździć z podpiętym komputerem, odpal zimne auto, podłącz ten komputer i sprawdzaj kiedy wąż za termostatem zaczyna się nagrzewać.... Jeżeli temperatura dojdzie do okolic 90 a wąż będzie zimny to jest ok, ale patrząc na tego screena którego wrzuciłeś z vaga jest duża szansa, ze termostat otwiera Ci się za wcześnie...

jak najbardziej możesz sprawdzić kiedy wąż będzie gorący ale kolego Dam nie doczytałeś od czego wziął się ten cały galimatias od błędu z czujnikiem i jeśli czujnik mimo że nowy fałszuje to jak nie wsadzi termometru w płyn to nie dowie się na 100% przy jakiej Temp.cieczy puszcza mu termostat.

Caymann · Post autor: **Caymann** » śr lut 22, 2012 20:40

wsadziłem spowrotem oryginalny czujnik - akurat nie wywalił błędu temp cały czas 76C na silniku na liczniku trzyma 90. Zauważyłem że jak silnik chodził i sprawdzałem węże od chłodnicy to górny był gorący dolny zimny. natomiast jak zgasiłem silnik górny wąż pozostał gorący a dolny tak jakby sie nagrzewał co to oznacza???

Post autor: **marcin7x5** » czw lut 23, 2012 11:04

Zupełnie nic. Pomimo, że silnik nie pracuje to temp wody nadal delikatnie wzrasta bo ciągle odbiera ciepło od rozgrzanego bloku silnika. To, że już nie ma wymuszonego obiegu (popma wodna nie pracuje) może spowodować delikatne uchylenie termostatu. Wszystko zalezy do jakiej temp wcześniej nagrzałeś silnik .
Jak dla mnie masz sprawny termostat a winy szukaj w czujniku.

FURMAN TDI · Post autor: **FURMAN TDI** » czw lut 23, 2012 14:32

marcin7x5 pisze:Jak dla mnie masz sprawny termostat a winy szukaj w czujniku.

:bajer:tylko kup dokładnie taki jaki powinien być w twoim modelu