Wadliwe poduszki, podpowiedzi

[dominik88.22]

Witam panowie, jeźdże sobie golfem IV 1,61999 rocznik i ma 119 tyś przebiegu , silnik zdrowy , nie bierze oleju ani płynów lecz doskwiera mi taki opisany dalej problem. Zmagam się z problemem trzęsiena na wolnych , głosniejszej pracy silnika która jest tylko głośniejsza we wnątrz autka draganie czuć głównie na kierownicy i moim otelu, u pasażera mniej,:)
Pamiętam że objawy te nasiliły się mniej więcej po wymianie poduszki tej pod akumulatorem czyli skrzyni biegów oraz dolnej łapy mocującej silnik do budy. Poduchy były kupione chyba najtańsze za ok 90 zł, sam je wymieniałem więc dlatego mam wiele wątpliwośći co do nich ze względu na cenę oraz montaż który wydawał mi się prosty, ale mniejsza z tym już
Mechaników kilku obskoczyłem, i wszyscy niewiem czemu mówią "panie to nie to " nawet nie zaglądając pod maskę lub pod auto. Dodam że jak skręce podczas postoju na wolnych obrotach kierownicę w stronę lewo ( czyli tam gdzie poducha była wymieniona ) to nie trzącha kierownicą tak mocno , a jak kiera jest na prosto to drga i to nieźle.
I teraz mam dylemat czy tandetne lub źle zamontowane poduchy mogą wywoływac takie objawy jak szarpanie na wolnych obrotach , to że mocniej słychać dźwięki spod maski w kabinie, szarpnięcia podczas puszczania gazu, lub trzęsawkę podczas przyspieszania tak do 60 km / h, ????

PS dźwięki które słyszę w kabinie to mruczenie głośniejsze silnika , oraz słyszę skrzynię biegów czyli taki szum który ustaje po wciśnięciu sprzegła,
Z zewnątrz silnik pracuje bez zmian a gdyby coś ze silnikiem lub skrzynką było to również słychać by było na zewnątrz chrobotania itp prawda??
PAnowie będę wdzięczny serdecznie za wszystkie rady i porady :>

[Qto]

czy tandetne lub źle zamontowane poduchy mogą wywoływac takie objawy

niejedna osoba na forum narzekała, że po wymianie poduszek jest gorzej niż przed wymianą - być może u Ciebie przyczyną jest także licha poducha, twarda i nie tłumi drgań

[Michał_1977]

Dokładnie tak jak Qto pisze.
Osobiście tego doświadczyłem.

[dominik88.22]

Kurcze te cudaki mechaniki mówią że to nie to i nawet nie garną się wytłumaczyć czemu nie bo wdług nich nie to nie, a sam się napewno nie zabiorę już za to, ale ja jestem pewien na 99 % że to przez to, ja jestem gotów zainwestować te 500 zł na wymianę poduch na porządne żeby pozbyć się tego trzepania w końcu.Czyli jak wadliwa poducha i trzepie to może jakoś w niewygodnej pozycji utrzymywć silnik dźwięk będzie przenosić też do środka??

[Qto]

silnik dźwięk będzie przenosić też do środka?

cała karoseria może wchodzić w rezonans i wszystkie plastiki będą delikatnie trzeszczały

[Michał_1977]

dominik88.22, siora dał mi MK3 w dieslu,jednak zanim to zrobiła,to dużo wcześniej kazała mi zmienić wszystkie poduszki,bo były rozwalone.Mówiła,żeby założyć najtańsze,bo miała mało kasy.Uwierz mi,że to co się działo z autem jest ciężkie do opisania.Gdy silnik był zimny i trzeba było gdzieś jechać,to po odpaleniu najlepiej było wysiąść i przyjść za jakieś 5 minut,bo nie dało się wysiedzieć w środku,a kiera wypadała z rąk.
Gdy już mi go dała,pierwsze co zrobiłem,to skok na szrot po dobre (czytaj sprawne) oryginalne poduszki.Po zmianie,jak ręką odjął.

Pamiętam że objawy te nasiliły się mniej więcej po wymianie poduszki

Sam widzisz

[dominik88.22]

A u mnie na odwrót jak odpalę jest oki, bo obroty są około 1000 obr m na jałowym biegu, a trzęsawka i chałas w środku nasila się po rozgrzaniu silnika jak obroty spadną już na swój normalny poziom na jałowym,

[Michał_1977]

hałas w środku nasila się po rozgrzaniu silnika jak obroty spadną już na swój normalny poziom na jałowym,

Czyli zgadza się z tym,co napisałem wyżej,bo w zwykłym klekocie,po odpaleniu są wolniejsze,a później nieco wzrastają.

[dominik88.22]

Zwykły klekot czyli??

[Qto]

normalne, że na niższych obrotach jest to bardziej odczuwalne...
...klekot = diesel

[dominik88.22]

Aha czyli w dieslu jest z obrotami na odwrót niż w benzynce ??
no i tutaj koledzy potrafią wyjasnić a mechaniory nie potrafią i rozkłdają ręce

[dominik88.22]

Dzisiaj jeździłem ok 40 km po mieście i tak , na odcinkach gdzie ciągle musiałem pedałować i zmieniać biegi i jazda odbywała się na niskich biegach i z ok 40 km/ h po zatrzymaniu mocniej go w środku było słychać i trzęsawka większa, a po odicnkach dłuższych i takich z większą prędkoscią rzędu 70-80 po zatrzymaniu cisza i spokój przez jakiś czas,

[dominik88.22]

MOże głośniej mam przez to że ta jedna jest wymieniona i jakoś silnik jest krzywo położony i dźwięki wydają się głośniejsze?? bo siedząc głośniej jest tylko jak jestem w normalnej pozycji na fotelu, jak się schylę głową do drążka zmiany biegów jest dużo dużo ciszej a jak stanę na zewnątrz przed autem wcale nie słyszę żeby głośniej chodził niż zawsze, czyli problem musi leżeć w tym czemu w środku jest teraz słychać bardziej silnik ;/ tylko czemu ??

[dominik88.22]

No a teraz jak nastały mrozy jet do dupy jeszcze bardziej,
trzęsie nie miłosiernie czuć trzęsącą się kierownicę drązek biegów oraz cały mój fotel, w czasie jazdy trudno mi określic czy to jest ale na wolnych jest i to bardzo, nic się z silnikiem nie dzieje, jak się nagrzeje do pełna i obroty spadną na normalny poziom to się zaczyna a dopóki jest na podwyższonych , to czuć wibracje poprostu a nie telepanie.
Kiedy stanę( na rozgrzanym ) i skręce koła lekko w lewo ( lewa poducha jak wczesniej pisalem była wymieniana ) mniej trzącha,
kurcze ja jestem na 90 % przekonany że to te pieprzone poduchy , badziew mam założony i tyle ;/
a mechanikowi jak wspomniałem o tym to twierdzi że to nie to ;/ ręce opadają a sam nie chce tego wymieniać bo nie ufam sobie w takich sprawach