Macie jakiś patent na odkręcenie tak trzymających śrub ? Ściągnąłem nawet tapicerkę z podłogi i dostałem się do śruby od drugiej strony bo myślałem że zapieczona, jednak po rdzy ani śladu. Zastanawiałem się nad podgrzaniem gwintu ale wolałbym tego uniknąć żeby nie uszkodzić fabrycznej konserwacji.Przy okazji czy ktoś z was wymieniał elementy gumowe trzymające sanki z karoserią samochodu ? Interesuje mnie czy nada się do tego ten sam element gumowy co w wahaczu, ewentualnie gdzie to można nabyć lub pod jakim hasłem szukać tego w allegro. Planuję wymienić wszystko co gumowe z przodu + końcówki drążków (tył już zrobiony). Koszt średni a przynajmniej spokojna głowa na któryś rok.
Dotychczasowy samochód jest przespawany przeze mnie wzdłuż i wszerz 