Wymiana napinacza paska mikro MK4

qurka · Post autor: **qurka** » pt cze 17, 2011 00:33

Witam
podczas ostatniego przeglądu diagnosta zasugerował że ciche klekotanie z okolic sprężarki klimy możne być spowodowane napinaczem paska mikro, stąd moje pytanie czy wymiana jest skomplikowana? jak się za to zabrać? widziałem na forum tutorial do golfa 3 natomiast mój jest MK4 z silnikiem AHF. czy wystarczy odkręcić 3 śruby i napinacz schodzi bez problemu?
Jakiej firmy napinacz najlepiej kupić? i czy razem z napinaczem trzeba wymienić pasek(mój był wymieniany ok 23tyś km temu)?
ewentualnie jakieś pomysły co może być powodem dziwnych dźwięków z tamtych okolic? dodam tylko że dźwięk ten nie słychać jak całkowicie wyłączę klimatronic natomiast po włączeniu na tryb AUTO lub ECON słychać delikatne drgania-stukania..

przemlin · Post autor: **przemlin** » pt cze 17, 2011 08:52

Temat wałkowany nie raz. Klekotać może napinacz bądź sprzęgiełko alternatora.Najczęściej jest tak że zużyte przygiełka alternatora wykańcza napinacz, więc jeśli napinacz wydaje dźwięki to z dużym prawdopodobieństwem można założyć że przygiełko jest też do wymiany. Wymiana napinacza nic nie da bo problem w niedługim czasie powróci.Samo zdjęcie napinacza można zrobić od góry , odkręcamy trzy sruby, męczymy sie z wyciąganiem ale w koncu wyjdzie , natomiast założenie paska na nowym napinaczu trzeba z kanału gdyż z góry brak dojścia kluczem do elementu którym naciągamy pasek.Paska nie trzeba wymieniać. Napinacz i przygiełko najlepiej kupić INA choć jak na alego czasami mozna wyrwać używkę za 50-70zł

qurka · Post autor: **qurka** » pt cze 17, 2011 10:48

Dzięki przemlin,

przemlin pisze: zużyte przygiełka alternatora wykańcza napinacz

a jak sprawdzić czy sprzęgiełko jest ok? alternator jest bardzo ciężko wymontować bo trzeba odkręcić sprężarkę itd.. czy da się to zdiagnozować w jakiś sposób nie wyjmując go z auta?
a co ze sprężarką klimy czy możliwe żeby ona też tutaj bruździła? jeśli tak to jak ewentualnie to sprawdzić?

rybaka669 · Post autor: **rybaka669** » pt cze 17, 2011 20:08

możesz zdjąć pasek z rolki alternatora i sprawdzić czy rolka kreci sie w 2 strony. jeżeli tak jest to do wymiany.

przemlin · Post autor: **przemlin** » pt cze 17, 2011 23:21

U mnie było tak że amortyzator napinacza drżał "podskakiwał" od zużytego sprzegiełka, po wymianie nie drży, /napinacz zostawiłem stary/.Alternator wyciągałem do góry, po ciężkich bojach udało sie go wyciągnąć, natomiast na zamontowanym alternatorze ciężko sprawdzić zużyte sprzegieło bo rolka nawet zużyta ciężko/ale/ obraca się w dwie strony. Przy okazji zdjętego altka sprawdzić jego łożyska oraz stan wytarcia komutatora wirnika . Do zdjęcia sprzegiełka potrzebny jest specjalny klucz... ja miałem to szczescie że sąsiad mechanik.Robota dla dwóch osób /jeden z dołu pomaga drugi z góry, !!

rybaka669 · Post autor: **rybaka669** » sob cze 18, 2011 09:20

z tego co pamietam to sprzegiełko powinno chodzić tylko w jedno stronę bo sa to sprzegła jednokierunkowe. no ale może w alh jest inaczej.

przemlin · Post autor: **przemlin** » sob cze 18, 2011 12:49

Dobre przygiełko obraca sie w jedną stronę,blokuje w drugą, tylko ciężko to zbadać na samochodize bo trzeba wirnik zablokować...Poza tym to przygiełko potrafić wykończyć także łożyska alternatora, rolkę od zmiany kierunku,, był nawet przypadek że pękł napinacz od tego g...