Wyciek z pod kapy zaworowej problem

janek1350 · Post autor: **janek1350** » wt mar 29, 2011 18:15

Witam mam golfa2 z silnikiem 1.8rp i zaczeło mi sie pocić z pod kapy zaworowej kupiłem nową uszczelke korkową i silnikon ładnie oczysciłem kapa i silnik złozyłem na silikon i jest problem bo cieknie z pod uszczelki w jednym miejscu od strony kolektora ale tak mocno ze po przejechaniu 1km z silnika uciekło ponad 1litr oleju.Co jest ze tak cieknie kapa krzywa ?.
A i jeszcze jedno pytanie w moim śilniku jest jedna odma ? bo tą w kapie zaworów przedmuchałem kompresorem ale drugiej nie widze.

stonefree · Post autor: **stonefree** » wt mar 29, 2011 20:54

Odma to własnie gruszka w pokrywie zaworów. Pokrywa musi być prosta, co sprawdzisz przykłądając np. linijkę.Oczywiście muszą być pod nakrętkami podłożone podłużna blaszki z 4 otworami po obu stronach pokrywy.Jak jest prosta i równo przykręcasz to nie ma bata,żeby ciekło. Sprawdź, czy wszystkie szpilki mają kołnierzyki, a silikon dajesz tylko w miejscu łączenia z łódką przy wałku rozrzadu.

janek1350 · Post autor: **janek1350** » wt mar 29, 2011 21:15

OK jutro sprawdze pokrywe czy jest prosta a te blaszki z 4 otworami nie patrzałem czy są proste jutro zobacze. A wszystkie szpilki mają kołnierzyki bo sprawdzałem a silikon dałem na kape i śilnik np w maluchu tak składałem i trzymało.

golfista_1993 · Post autor: **golfista_1993** » wt mar 29, 2011 21:18

a silikon dajesz tylko w miejscu łączenia z łódką przy wałku rozrzadu. Dokładnie ! Tam jest mniejsza siła docisku i tam ''może'' się coś pocić. Ja u siebie wymieniałem na Elring (korkowa) i niema żadnego pocenia itd. A nie dałem nawet grama silikonu

Otłuściłem co trzeba, przykręciłem (z wyczuciem) i wszystko gra

Moja jednostka to 1.8 EV 8V

Pozdrawiam !

janek1350 · Post autor: **janek1350** » wt mar 29, 2011 21:42

Ja słyszałem ze trzeba dać cieniutką warstewke silokonu na silnik i kape i na łączenie z łodką przy wałku bo inaczej nie bedzie trzymać

janek1350 · Post autor: **janek1350** » śr mar 30, 2011 11:54

Wielkie dzięki za pomoc złożyłem bez silikonu i trzyma a te balchy były krzywe wyprostowałem i jest ok.Temat do zamknięcia

..Polo.. · Post autor: **..Polo..** » czw kwie 07, 2011 18:42

ma ktos moze zdjęcie tych blach ?
bo nie bardzo wiem o które chodzi?
byłbym bardzo wdzięczny

golfista_1993 · Post autor: **golfista_1993** » czw kwie 07, 2011 19:38

..Polo.. Chodzi o te blaszki które dociskają pokrywę w momencie dokręcania nakrętek. Trzeba pamiętać żeby były one w miarę proste przy zakładaniu aby dobrze docisnęły pokrywę

Dorzucam dwie fotki, na jednej zobaczysz o które blaszki chodzi a na drugiej dokładnie widać efekt krzywej blaszki która nie docisnęła dobrze pokrywy i się olej troszkę lał. Oczywiście zostało to naprawione - Nowa uszczelka Elring + porządny montaż

http://img138.imageshack.us/g/dsc00118ug.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

PozdraVWiam !!

..Polo.. · Post autor: **..Polo..** » czw kwie 07, 2011 21:08

ok - wielkie dzięki - pomogłeś bardzo.
A niewiecie moze ja sie pozbyc podobnego wycieku w MkIII?

janek1350 · Post autor: **janek1350** » czw kwie 07, 2011 21:11

kup gumową uszczelke kosztuje koło 40zł sprawdz czy kapa nie jest krzywa i te balchy a silikonu daj tylko tam silikon dajesz tylko w miejscu łączenia z łódką przy wałku rozrzadu.A przed załozeniem nowej uszczelki odtłuść pożadnie kape i śilnik.

..Polo.. · Post autor: **..Polo..** » czw kwie 07, 2011 21:48

ale w MkIII nie ma tych blaszek ;/
uszczelkę wymieniłem, nie spojrzałem czy kapa nie jest krzywa a silikon nałożyc na uszczelke medzy pokrywa a silnikiem ?
tylko jak to nie zadziała to bede musiał urywać i nową uszczelke kupować ;/

janek1350 · Post autor: **janek1350** » czw kwie 07, 2011 21:53

Silikon daj tylko na te tzn łudki ta która wchodzi na wałek rozrzadu

i dokręc lekko tak jak byś sruby tylko załapywał i bedzie ok

Post autor: **Paweł Marek** » czw kwie 07, 2011 22:31

Zadnego silikonu nie dawaj, uszczelka dobrej firmy np Reinz, upewnij się że pokrywa prosta i zakręć z umiarkowaną siłą - tyle w temacie. A jak koniecznie chcesz silikon to nie można dokręcić ostatecznie póki nie zwiąże, czyli lekko zakręcasz, zostawiasz auto na noc i dopiero rano mocniej

golfista_1993 · Post autor: **golfista_1993** » pt kwie 08, 2011 10:52

Żadnego silikonu nie dawaj Ja także nie dałem ani grama silikonu i jest wszystko w porządku - żadnych wycieków. Ja w swoim przypadku zamontowałem uszczelkę Elring (korkowa) oczyściłem płaszczyznę głowicy aby nie zostały żadne nawet najmniejsze szczątki po starej uszczelce. Następnie rozpuszczalnik czy coś podobnego. Trzeba pamiętać aby pokrywa nie była krzywa i żeby blaszki nie były wygięte jak na fotce którą pokazałem wyżej. Także te ''gumki po bokach należy dobrze włożyć. Na końcu całą pokrywę równo i z czuciem dokręcić

Pozdrawiam !

Kto jest online