Jesteś pewien że w silniku AKL jest kontrolka "Check engine"?Myślałem że zawór EGR jest w 16 zaworowych silnikach.RumJanek pisze:Co ciekawe: przy włączeniu zapłonu powinna zaświecić się żółta kontrolka "Check engine" i zgasnąć po chwili, a u mnie nawet na chwile nie błyśnie. Albo spalona, albo sonda była uwalona już wcześniej (kupiłem samochód z lekko falującymi obrotami) i ktoś ją po prostu wykręcił....
Co do falowania obrotów to odepnij wtyczkę od czujnika na pompie wspomagania i zapal silnik,nieraz powodem falowania obrotów jest właśnie uszkodzony czujnik na pompie wspomagania
