przepustnica czy silniczek krokowy?

ostry029 · Post autor: **ostry029** » pn sty 03, 2011 09:35

WItam, mam w swoim golfie ( 3 1.6 75km 1996r., gaz sekwencyjny ) problem z gaśnięciem czasem przy dojeżdżaniu do świateł. Obroty nie falują, poprostu opadają do zera i silnik gaśnie, lampki swiecą się. 2 miesiące temu była czyszczona przepustnica, jedank mechanik powiedział, że już dużo jej czasu nie daje, myślicie, że to już jej pora? Co do wątpliwości z silniczkiem krokowym mam je dlatego, że naczytałem się na forum co do objawów i już całkiem nie wiem. Co do objawów w moim aucie, to po 180 kilometrach jazdy na trasie i dotaknowaniu gazu nie chciał mi sie na gaz przerzucić ( nie wiem czy to ma znaczenie ). Kolejna sprawa to taka, że przy zapalaniu ma niskie obroty ok 750-800 i dopiero po 40-50 sekundach wchodzą obroty na 1200 ( wieć czyba już ok ). Mam też wrażenie, że gubi orboty przy samym ruszaniu - sprawa dotyczy tylko jazdy na gazie. Bedę wdzięczny za info, bo do weekendu potrzbuje sprawne auto. pozdrawiam

Post autor: **Paweł Marek** » pn sty 03, 2011 12:55

Jeśli na benzynie wszystko ok to jest to temat dla dobrego montażysty LPG. Możesz najwyżej podać dokładnie jakie wtryskiwacze lpg jaka średnica, jaki sterownik - dowiesz się od kolegów czy sa dobre. Co do reszty bez laptopa z programem ani rusz. Zadając pytanie na forum podawaj zawsze typ silnika (AEE,. AEA -tego typu)

ostry029 · Post autor: **ostry029** » sob sty 08, 2011 00:49

Niestety sprawa dotyczy jazdy na paliwie. Na gazie dziś akurat chodził całkiem dobrze, na paliwie nie było zaś jazdy. Czy możłiwe że ma to wpływ filtr paliwa? Mechanik nie zdążył mi wymienić filtra paliwa przy tegorocznych wymianach filtrów.

ostry029 · Post autor: **ostry029** » sob lut 19, 2011 12:08

Witam,
problemem wydaje się, że był gaz, dokładnie uszkodzony czujnik temperatury przy reduktorze lpg (chyba tak to się nazywa). Zdecydowałem, że nie będę jeździł na gazie i na paliwie wszystko jest prawie ok.

Mianowicie jest problem przy zapalaniu, obroty są za niskie i czasem nawet zgaśnie ( tylko przy zapalaniu). Po kilku sekundach juz jest wszystko ok,obroty ida w górę i wszystko jest ok. Co to może być?

Drugim problemem jest to że obroty ( też tylko czasem) delikatnie falują. Proszę o pomoc.

Post autor: **Paweł Marek** » sob lut 19, 2011 16:15

Ja ponownie proszę żebyś zgodnie z regulaminem podał typ silnika, takie są zasady na forum, nieważne czy twoim zdaniem ma to znaczenia czy nie w tym konkretnym przypadku ale masz podać albo wywalę temat

ostry029 · Post autor: **ostry029** » sob lut 19, 2011 18:35

Przepraszam, znowu zapomniałem. Oznaczenie to AEE. Ponownie proszę o pomoc.

klubber · Post autor: **klubber** » ndz lut 20, 2011 09:32

pierwsze co możesz zrobić za niewielkie pieniążki to przeczyścić przepustnice i po przeczyszczeniu podpiąć do golfa w celu adaptacji przepustnicy. Ja w poprzednim aucie (Polo 1.4 benzyna, 99r) miałem identyczne objawy. Po przeczyszczeniu przepustnicy problem zniknął

ostry029 · Post autor: **ostry029** » ndz lut 20, 2011 10:40

Przepustnica była czyszczona ok 2mcy temu. Potem przez krótki okres było dobrze, a teraz znowu się to pojawiło. Jestem gotów wymienić nawet przepustnice, tylko chcę być pewny że to napewno ona jest winowajcą tego, bo nie chce stracić sporo kaski.

Może to krokowy jest za to odpowiedzialny? Z tym, że na forum wyczytałem że on powoduje raczej zawieszenie się obrotów.

Kto jest online