szumiała delikatnie i chciałem ją zregenerować i podczas ściągania flanszy przez nieodpowiedni ściągacz skrzywiłem wałek no ale cóż.I teraz mam kilka pytań, mam zamiar kupić oryginalną używkę ponieważ dowiedziałem się że te nowe zamienniki pomp do niczego się nie nadają i tu pojawia się problem większość tych pomp jest taka sama VW SEAT SKODA wiadomo te same silniki i praktycznie w większości te same pompy obudowa wygląda tak samo wysokość flaszy też się zgadza i mocowanie węży ale numery katalogowe przeważnie się różnią wiem też że są trzy rodzaje 72 bary Polo 90 barów Golf III i 100 barów np Skoda Oktawia ale obudowa pompy taka sama dużo jest też pomp gdzie nie jest napisane jakie jest ciśnienie pracy jest tylko numer katalogowy i teraz totalnie nie wiem na co patrzeć przy zakupie czy na ciśnienie żeby się zgadzało czy na numer katalogowy np znalazłem taką wszystko się zgadza ale numer katalogowy jest inny http://moto.allegro.pl/vw-golf-iv-audi- ... 25630.html" onclick="window.open(this.href);return false; no i koło pasowe jest inne ale można przełożyć ja oryginalnie miałem taką http://moto.allegro.pl/golf-iii-pompa-w ... 43626.html" onclick="window.open(this.href);return false; ale ta jest np taka sama ale niema nic o ciśnieniu http://moto.allegro.pl/golf-iii-pompa-w ... 63891.html" onclick="window.open(this.href);return false; więc na co najlepiej patrzeć żeby było ok dodam jeszcze że w etce jest zupełnie inny numer pompy niż ten z mojej oryginalnej pompy z góry dzięki za odp
PozdraVWiam
