Forum.VWGolf.pl

Witam. Mimo że problem dotyczy Octavii to myślę że będziecie w stanie jakoś pomóc

Od początku :

Swap z 1.9 TDI na 1.8 T AGU

Mechanicznie poszło bez problemu , z kolegą ogarnęliśmy wszystko. Auto pali , jeździ ale słabo. Błędy które rejestruje ecu wg informacji wyczytanych z sieci dotyczą problemu zasilania. A mianowicie :

01259 fuel pump relay (j17)

16486 mass air flow sensor (g70) signal too low

16519 oxygen lambda sensor B1 S1 heating circuit malfuncion

I tu prosił bym was o pomoc jak i gdzie szukać przyczyny .

Brak zasilania na grzaniu sondy oraz brak zasilania na przepływomierzu.

Popa paliwa podłączona jest po zapłonie , gdyż nie mogliśmy dojść do ładu z zasilaniem przekaźnika pompy paliwa.

Meczę się już tak miesiąc silnik mocą nie imponuje.Liczę na waszą pomoc. postaram sie odpowiedzieć na wszelkie pytania

To jeszcze jeden miesiąc i z kolegą będziesz głowice zwalał. Sonda lambda a konkretnie grzałka nie działa bo przy montażu/demontażu lekko się ,,zgła" albo na wiązce coś nie tak łatwo sprawdzić miernikiem. Od strony ecu piny od grzałki jaki opór mają i jaki przy wtyczce. Przepływomierz który masz może mieć zwarcie po kablu ale najprawdopodobniej nie jest od tego sterownika a jak się okaże że kosztuje ponad 700 to lepiej zainwestuj w DET3. Jak sterownik nie wie ile powietrza silnik zasysa i co wydycha to jak ma skutecznie dawkować. Gdzieś tam u ciebie gdzie remontują głowice jakiś janusz z wąsem czeka na twoją aby powiedzieć praktykantowi ,,patrz to od gazu" xD

Ogarnij też skrzynke bezpieczników bo mozliwe ze wysadziliście i grzałke i zasilanie MAF

Z pompą paliwa szukaj styku 87F. W B5 jest za pokrywą nad lewą stopą gdy nie wciska sprzęgła

Musisz wziąć schematy jednego i drugiego silnika i porównać wtyczki z podszybia...no i ogarnąć temat przekaźnika pompy. Błędy które są, to błędy w instalacji.
Jak sam nie ogarniesz, to podaj roczniki obydwoch silników i mejla.

Zanim pojawiły się podpowiedzi doszedłem do ładu. Na spokojnie , miernik w łapę i brak zasilania na przepływce , sondzie i zaworku EVAP. Z braku schematów podałem po zapłonie 12v na przepływkę i wszystko działa . Błędy zniknęły i auto w końcu jedzie
Kolego jeśli możesz to podeślij schematy bo tak czy siak trzeba będzie to zrobić porządnie a nie jak "janusz". Pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi .
Dawca Octavia 1998 1.8T AGU
Biorca : Octavia 2002 1.9 TDI pd 101 ATD
elektron1432@o2.pl
Poprawiłem

Wysłane. TDI jak rozumiem to ATD