Forum.VWGolf.pl

Witam przymierzam się do swapu silnika w swojej Borze obecnie siedzi w niej zajechany 2.3v5 instalacja elektryczna bez szyny can,zamierzam wstawić tam 1.8 t 180 km z instalacją na can.Wiadomo potrzebuje okablowanie silnika, sterownik,licznik, pedał gazu.Pytanie do was przyjaciele, jak ma wyglądać przekładka elektryki z wersji bez can na wersję z nią? Bardzo proszę o przybliżenie mi tego tematu choć trochę, dzięki pozdrawiam wszystkich.

a nie prościej wymienić tylko samo serce? Za grosze można kupić

Jak jednak się upierasz nad wymianą to inny licznik, wiązka can, inaczej piny np od wtyczek podszybia, inne piny wtyczki obok aku (zamiast 10 pin będzie 14). Trochę zabawy cię czeka - ja wkładałem 2,3 do auta (2001) co miało 1,4 i 1,8 do auta co miało 1,4(1999 bez CAN)

Nie chce już tego silnika,poza tym jest za słaby. Wiec rozumiem że muszę wyciągnąć całe okablowanie szyny can z pod maski i przełożyć, a jak to się ma do skrzynki z bezpiecznikami i pozostałymi odbiornikami do niej podłączonymi? skrzynka pójdzie nowa (can) i do niej podłącze resztę kabli?