Forum.VWGolf.pl

Znajdują się pod zbiorniczkiem wyrównawczym. Znalazłem, że od halogenów. Nie mam jak sprawdzić napięcia, bo włącznik mam zepsuty.
Na zapłonie, czy włączonym silniku napięcia na nich nie ma. Włącznik już zamówiłem, zobaczymy czy w ogóle są podłączone, ale czy wszystkie 3 wtyczki są od halogenów przeciwmgielnych ?

Wtyczki nie są oryginalne, to nie standard VW - stawiam na doróbkę.

halogeny i kierunki w błotnik, tylko nie pamiętam która jest która, ale na 99% te podwójne od kierunków (L/P) a to pojedyncza od halogenów..

Kierunki odpadają. Mam w błotnikach i podłączenie jest inne. Jutro jeszcze zobaczę czy prąd będzie jak kierunki włączę.

Co do halogenów to idzie dokupić taką wtyczkę jakbym chciał podłączyć, czy trzeba ciąć i lutować ?
Tak patrze po olx itp i całkiem inaczej wiązka wygląda niż tu.

Zależy jaki masz włącznik świateł, choć w II chyba były osobne włączniki. Schematycznie jest to proste, choć proponował bym na przekaźnikach - jednak wszystko zależy od tego co masz w autku.

A to nie są czasem wtyczki od grzanych spryskiwaczy?

Na pewno nie są od kierunków, bo napięcia w nich nie ma po włączeniu.
Grzanie spryskiwaczy ma jakiś oddzielny przycisk na desce ?

Ta biała na pewno jest od halogenów.

grzanie szyby powinno spowodować pojawienie się 12V we wtyczce

magiz19 pisze:..Ta biała na pewno jest od halogenów.

Halogenki mają po ok 55W poboru prądu na żarówkę (czyli niecałe 5A), co na dwie żarówki daje ok 10A - nawet gdyby ten konektorek był ze srebra nie jest w stanie poprawnie przenieść takiego obciążenia. Powyższe plus to co napisałem wcześniej (o nieoryginalności wtyczek) potwierdza moje wcześniejsze słowa - cokolwiek by to nie było jest radosną twórczością poprzedniego właściciela. Jeśli już to użył bym tego przewodu do wysterowania przekaźnika, i dopiero za jego pośrednictwem uruchamiał światełka.

grzane spryski to miały plus po zapłonie i się włączały same i jak osiągały odpowiednią temperaturę to ternistor je rozłączał.

Na halogenach mi jakoś bardzo nie zależy. Bardziej ciekawiło mnie, czy na pewno od halogenów to jest. W elektryce trochę słaby jestem, ale na przyszłość wpiąć się do tego raczej marna opcja ?
Nie wiem ocb z wysterowaniem przekaźnika, ale zbadam temat.
W Golfie mam szeroki zderzak i wyciąć otwory nie problem, ale jakoś mi taki bajer jak halogeny nie za bardzo potrzebny.
Szczerze mówiąc liczyłem, że jest to jakaś wiązka od wtyczki poziomu płynu w zbiorniczku wody. Niedawno zakupiłem nowy zbiorniczek właśnie z taką wtyczką, ale jak czytam po forum to niestety temat odpada...

Co do grzania spryskiwaczy (o ile to jest to) to czego bym nie przełączył na desce to napięcia tam nie ma. Pewno nie podłączone jest w ogóle.