Forum.VWGolf.pl

Witajcie.
Wiem że jest już dużo tematów o tym jednak mój pogląd na to jest nieco inny gdyż myślę zrobić oświetlenie wnętrza na tzw ,,skróty"
Z racji tego że możliwości jest mnóstwo co do działania tego elementu począwszy od mikrostyków modułu komfortu uszkodzonych kabli etc, pomyślałem że można by po prostu podać stałe zasilanie po stacyjce do lampki w podsufitce a drugi plus od czujnika otwarcia drzwi kierowcy do zapalania się światła po otworzeniu drzwi. Co myślicie na ten temat może już ktoś próbował tak zrobić omijając zbędne systemy przekaźniki itd wtedy mamy prosty schemat i zawsze działające oświetlenie
Zapraszam do dyskusji
Pozdrawiam

Na dwóch plusach żarówka nie zaświeci...przez krańcowki dajesz masę.
Pamiętaj że sygnał otwarcia drzwi to nie tylko oświetlenie...

a co jeszcze daje ten sygnał lub za co odpowiada ?
chciałbym to jakoś uprościć ponieważ brak oświetlenia jest lekko irytujący a poza tym możliwości usterek mnóstwo.
Na kompie kiedyś wyskakiwał błąd ,,przekroczono limit czasu oświetlenia" czy coś takiego jednak teraz już ten błąd się nie pojawia.
Zauważyłem że czasami zaświeci się lampka w drzwiach od kierowcy przy otwarciu drzwi i lampki z tyłu te przy podsufitce jednak lampka ta główna z przodu niestety zero reakcji.
i pytanko odnośnie modułu komfortu jak zdiagnozować jego uszkodzenie ? o ile da się coś takiego stwierdzić ?
Gdzie go można zlokalizować?

Np jest potrzebny do fabrycznego alarmu.

nie w każdym mk4...ale może być potrzebny do licznika, modułu komfortu...dla pompy paliwa

jak zdiagnozować uszkodzony moduł komfortu?

Vag...prawde Ci powie

Jeśli komfort nie podaje plusa na oświetlenie a bezpieczniki są ok...to jest problem z komfortem

No właśnie na kompie brak błędów jakiegokolwiek więc to mnie zastanawia.
Ok więc może inaczej gdzie go zlokalizować i jak sprawdzić czy podaje to zasilanie ?