Forum.VWGolf.pl

Witajcie,
Naczytalem sie wiele na temat świec żarowych w klekotach TD.
Nie dowiedziałem sie czy czujnik na głowicy na zimnym silniku jest zwarty czy rozwarty ??
Kupiłem nowy czujnik febi czerwony (temp załączania 60stopni) i jest zwarty, robi przejscie a świece nie grzeją.
Jak odłączę to świece grzeją.
Z kolei jak silnikk sie nagrzeje to czujnik rozwiera i świece grzeją wtedy.
Przekaźnik 60.
Nie mam pomyslu czemu jest na odwrót.
Wtyczek nie pomyliłem bo wskazówka temp działa.
Do wtyczki idzie niebiesko-biały i brązowy.
Do temp zółty i brązowy.
Nie mam pomysłu czemu to działa na odwrót.

Dla silnika AAZ: czujnik temperatury silnika i sterowania świecami żarowymi ma nr kat. 357919501. Ma cztery styki i ma oznaczenie kolorem - czarny/zielony.

ja mam instalację od 1.6 TD, słupek jest aaz.
w każdym razie u mnie działa na odwrót.
Na szczęście przekaźnik po odłączeniu grzeje za każdym razem, grzeje koło 15s nim odpale.
potem na nagrzanym po zapłonie grzeje ale jak momentalnie odpale to 5s i przestaje. ale chciałbym problem zniwelować, bo na ciepłym jest to zbyteczne żeby po zapłonie tracic prąd jeszcze na swiece żarowe.

Miałem kiedyś Jettę 1,6 td. I tuż po jej zakupie też miałem problem z grzaniem świec żarowych.Pomogła wymiana czujnika temperatury. Z tego co pamiętam, to czujnik miał kolor czarny.Czujnik nie załącza sterownika na zasadzie ON/OFF, lecz podaje prąd w zależności od temperatury silnika do sterownika. Od tego uzależniony jest czas podgrzewania. Spróbuj przełożyć wtyczkę od podgrzewania na czujnik pomiaru temperatury. Powinno pomóc.

To jest dobry trop bo w sumie w jednym starym kroccu byly dwa takie same czujniki. Podepne pod ten od temperatury i sprawdze jak sie bedzie zachowywac.