Forum.VWGolf.pl

Witam. Z góry przepraszam jeżeli wybrałem zły dział, jednak jako że problem dotyczy świateł uznałem że jest najbardziej trafny. Przechodząc do rzeczy. W Golfie II (1988r. 1.6 benzyna) zaczęły świrować światła. Na samym początku padły mijania, a po chwili również drogowe. Wymieniłem manetki (obie) przy kierownicy na nowe co zlikwidowało problem. Nie cieszyłem się jednak długo gdyż po dwóch dniach problem powrócił. Podobnie jak poprzednio padły światła mijania, a gdy próbowałem przełączać "krótkie długie" również światła drogowe. Wygląda, że znów padły manetki. Czy padły ponieważ były lipne czy coś mogło im pomóc (przekaźnik, przełącznik świateł)? Proszę o rady. Z góry dziękuje.

Na pewno montaż przekaźników odciąży manetki i włącznik na przyszłość. Manetki te nowe to oryginał czy jakiś zamiennik ze sklepu?

Jeśli dobrze pamiętam nazwe firmy to Ruville. Czyli nie ma tam żadnego przekaźnika jak w nowszych samochodach?

nie ma, trzeba samemu przerobic instalację.
Włącznik przejrzyj, pewnie tam też styki są nadpalone.
U mnie w country instalacja jest 2x grubsza niż instalacja z 1.6 td, bo z takiej pozyskiwałem potrzebne kabelki.

Dziękuje za pomoc. Postaram sie jutro sprawdzić co w golfie "siedzi"

W razie potrzeby pisz.
Częściowo znam to auto i mam jego schematy elektryczne*.

U mnie grzał się "przełącznik świateł E1", po jego wymianie (ze szrotu) problem ustał.
Dotychczas nie mam zainstalowanych przekaźników i jest OK.
Może zainstalowałeś za duże obciążenie (moc) odbiorników prądu w tych gałęziach?

* - wycinkowe

Też mam problem ze światłami, ale po poszukiwaniach okazało się że podtopiły się plastiki w włączniku świateł ze ściemniaczem.
Po wymianie na nowy problem ustał do pierwszej dłuższej jazdy i znów wymiana przełącznika - strasznie to słabiutkie.

Dziś szukam dodatkowo pomocy. Rozgrzebałem pół auta (MK2 pogromca mechaników "mech wtrysk") i obok komputera znalazłem przekaźnik o którym nic nie ma w sieci.
Nie wiem czy to oryginał czy ktoś 20 lat temu coś namieszał.
Jest ktoś tu na forum w stanie mi powiedzieć do czego służy przekaźnik bosch 8 697 212 311
http://i.ebayimg.com/images/g/imIAAOSwT ... s-l300.jpg
Są w sieci fotki ale żadnego opisu
Mam to podłączone pod akumulator styk (S0), na masę obok komputera styk (Ra) i pod masę na rozdzielaczu paliwa styk (S1).
Styki M1, M2 są niezagospodarowane.
Ni w ząb nie mogę zrozumieć po co to jest co to robi.
Tak samo jak nie mogę dojść czemu ssanie włącza się dopiero po rozgrzaniu silnika ale to już dłuższy problem.

na necie jest ten przekaźnik używany przy elektrycznie wysuwanej antenie FM, to może ktoś tam coś kiedyś rzeźbił...