Forum.VWGolf.pl

Witam kolegów a mianowicie po swapie Vr6 do mojego mk2 po przekręceniu zapłonu nie załącza się pompa paliwa, po ściągnięciu obudowy przekaźnika i ściśnięciu płytki do cewki pompa rusza ,nie tędy droga żebym jeździł z jedną ręką w skrzynce bezpieczników->Ktoś coś gdzieś kiedyś

brak sterowania masą z ecu...

Miałem podobnie z jazdą z ręką w skrzynce Ecu, przekaźnik, przewody wszystko ok.
Okazało się, że miałem słabą mase, po wyczyszczeniu mas problem znikł i polecam Tobie też tak zrobić na początek.

Hmm ok masy wszystkie są dosłownie na piczy włos zrobione

Wtyka od komputera pin nr 6 kabel żółto niebieski, na przewodzie ma być napięcie około 2,1V po załączeniu zapłonu na pozycję pierwszą ,dalsza część jego wychodzi przy skrzynce bezpieczników , z wiązki wraz z kostkami F,G1,G2, sąsiaduje on na wtyczce 2 pinowej z przewodem o kolorze żółto czerwonym który po załączeniu zapłonu na 1 pozycji pokazuje napięcie 12v,przewód żółto niebieski przedłużamy go do gniazda przekaźnika pompy paliwa i wciskamy go w miejsce gdzie jest najchudszy pin przekaźnika i wtedy pompa zaczyna prawidłowo pracować .