Forum.VWGolf.pl

Witam !! (jeżeli nie ten działa to z góry przepraszam)

Jestem w trakcie swapu z 1.6APF na 1.8t AGU(silnik i wiazka z Audi a3) i nie wiem czemu ale wyskoczyły mi takie błędy :


Błąd elektrycznego sterownika - Zwarcie do masy
Błąd wtrysku na 1 cylindrze - Zwarcie do masy
Błąd wtrysku na 2 cylindrze - Zwarcie do masy
Błąd wtrysku na 3 cylindrze - Zwarcie do masy
Błąd wtrysku na 4 cylindrze - Zwarcie do masy
Błąd filtra węgla aktywnego - Zwarcie do masy
Błąd czujnika doładowania - Zwarcie do masy

Gdzie mogę szukać przyczyny ? Silnik odpala a po chwili gaśnie , nie mam pojęcia gdzie szukać "winowajcy" immo zostało wyrzucone , dawcą było audi a3
jeśli tez ktoś ma kontakt z użytkownikiem nikoś151 prosił bym o namiary do niego (akurat miał te same problemy co ja i się uporał )

rok biorcy a rok dawcy?

rok dawcy 97-98 rok biorcy koncowka 99

zacznijmy od gaśnięcia - wg mnie nie pracuje pompa paliwa bo AGU 1998 przekazuje sygnał przewodem liliowo/białym dla przekaźnika pompy paliwa z pinu 4 do wtyczki T10x(pomarańczowa) pin 3 do wtyczki S3, natomiast APF - z pinu 80 na wtyczkę T6(brązowa) pin 2 do wtyczki S3.
Błąd wtryskiwaczy - jeśli nie jest spowodowany tym paliwem to -wtryski są zasilane w APF z bezpiecznika 32 poprzez pin 5 wtyczki T14 obok akumulatora, w AGU poprzez pin 5 wtyczki T10c obok akumulatora

Dzięki za info dziś zobaczę czy aby na pewno taki jest podpięte będę się odzywał jak coś .
Greg dzięki Wielkie masz u mnie Flachę auto odpaliło , ale mam jeszcze problem z obrotomierzem bo nie pokazuje obrotów masz jakiś na to magiczny sposób ?

Twój licznik potrzebuje sygnału obrotomierza po CAN...a sterownik silnika od tego AGU wysyła go analogowo

Brak napięcia na czujniku wstecznym znowu jakieś piny pomieszane ??
Brak napięcia od modułu wiatraków na chodnicy , klima nie działa .
Potrzebuje schematu kostek z podszybia do mk4 1.6 APF ,Pomoże ktoś ?

jakbyś dał mejla...

światła cofania to kwestia rocznika...u Ciebie zasilanie na włącznik przechodzi przez pin 3 wtyczki pomarańczowej a w wiązce z AGU pewnie przez pin 2 wtyczki brązowej. Kabelek czarno/zielony...w AGU może się zmieniać na czerwono/zielony

podłączenie klimy pewnie też się różni...wiązka APF jest generalnie dosyć specyficzna. Napisz czy masz klimę manualną czy Climatronic...i co było w AGU

norbertjarmolowicz@wp.pl - moj email

rocznik auta które swapowalem mk4 rok 2000 1.6 kod APF a auto ktore przeznaczylem na dawce ma rok 1998 audi 1.8t AGU

RootS pisze:rocznik auta które swapowalem mk4 rok 2000 1.6 kod APF a auto ktore przeznaczylem na dawce ma rok 1998 audi 1.8t AGU

to pisałeś wyżej...
klima czy Climatronic?

Klima w Audi climatronik( w MK4 manual) ale usuwam ją , potrzebuje tylko rozpisu wtyczek co idą do modułu sterującego wiatrakami co gdzie jaki pin idzie bo w APF jest kostka z 14-bądź 15 pinami a w AGU 10 pin , i potrzebuje poszczególnie co gdzie jaki pin idzie .

Dla auta z klimatyzacją manualną. T14 dla APF i T10 dla AGU - istotne przy wtyczce sterownika silnika.

T14:
1. Czerwono/czarny. Poprzez wtyczkę T14a koło aku, pin nr 13...do elektrycznej pompki płynu.
2. Biały. Czujnik G65 (Hochdruckgeber), pin nr 2 (wtyczka 3 pinowa) i przez wtyczkę pomarańczową na podszybiu, pin nr 4...do sterownika silnika, pin nr 28.
3. Zielony. Przez wtyczkę pomarańczową na podszybiu, pin nr 7...do sterownika silnika, pin nr 76.
4. Czerwono/szary. Bezpiecznik nr 16.
5. Niebiesko/czerwony. Czujnik temperatury, pin nr 2.
6. Brązowo/czarny. Masa z punktu masowego koło aku.
7. Żółto/czerwony. Przez wtyczkę zieloną na podszybiu, pin nr 7...do sterownika silnika, pin nr 79.
8. Niebiesko/czerwony. Przez wtyczkę na nagrzewnicy, pin nr 2...do włącznika klimy, pin nr 1.
9. Czarno/niebieski. Bezpiecznik nr 5.
10. Zielono/czarny. Sprzęgiełko klimy, pin nr 1 (przechodzi prze wtyczkę na rozruszniku, pin nr 3).
11. Żółty. Przez wtyczkę zieloną na podszybiu, pin nr 6...do sterownika silnika, pin nr 77.
13. Fioletowo/żółty. Zielona wtyczka licznika, pin nr 12.
14.Zielono/niebieski. Czujnik temperatury, pin nr 1.

T10:
1.
2. Żółto/czerwony. Do F129 (Druckschalter für Klimaanlage), pin nr 3 (wtyczka 4pinowa).
3. Zielony. Przez wtyczkę pomarańczową na podszybiu, pin nr 7...do sterownika silnika pin nr 8.
4. Czerwono/szary. Bezpiecznik nr 16.
5. Zielony. F163 (Thermoschalter für Klimaanlage-Abschaltung), pin nr 2. Mostek z pinem 8.
6. Brązowo/czarny. Masa z punktu masowego koło aku.
7. Czerwono/żółty. Termowłącznik przy chłodnicy, pin nr 3.
8. Zielony. F163 (Thermoschalter für Klimaanlage-Abschaltung), pin nr 2. Mostek z pinem 5.
9. Czarno/niebieski. Bezpiecznik nr 5.
10. Zielono/czarny. Sprzęgiełko klimy, pin nr 1 (przechodzi prze wtyczkę na rozruszniku, pin nr 3).

dzieki wielkie jutro ogarne czy to zatrybi


A jeszcze jedno chodzi mi o czujnik prędkości bo akurat mi prędkości nie pokazuje możecie mi opisać , z jakiej kości bądź pinu idzie sygnał na impulsator w APF i to samo w AGU ?

Widzę że przygotowałeś się do swapa...
Pin 1 impulsatora w APF idzie przez pin nr 2 wtyczki 14pin koło aku - zasilanie z bezpiecznika nr 7
Pin 2 przez pin 3 tej samej wtyczki do licznika
Pin 3 to masa

W AGU pin 1 idzie przez pin 2 wtyczki 10pin koło aku...pin 2 przez pin 10 tej samej wtyczki...