Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie. Na tablicy nie mam info, że nie ma ładowania. Na mierniku po uruchomieniu golfiny napięcie nie wzrasta. Odkrecilem regulator, ponieważ podejrzewałem szczotki. Obejrzal je elektryk i stwierdził, że sa jeszcze dobre. Co moze byc przyczyna braku ładowania?

kontrolka ładowania świeci po przękręceniu klucza ? zrób kontrolke z żarówki 3 lub 4 Watt (postojówka z przodu)wypełnij pomiędzy B+ a d+ przy samym alternatory zobacz czy gaśnie i czy ładuje,jeśli w tak jest okablowanie do sprawdzenia...

Jaki to typ altrnatora? Silnik 1.6 PN.

Moze nie ma wzbudzenia altka, moze polecialy diody prostownicze, podmien na inny dzialajacy i bedziesz wiedzial czy wina tkwi w altku czy w instalacji gofera.

tak jak pisałem ,zrób i podłącz do niebieskiego i czerwonego z zielonym przy altku...

bioly05011 pisze:jeśli w tak jest okablowanie do sprawdzenia...

Czy do okablowania, wchodzi też dioda sygnalizująca na desce rozdzielczej? Czy przewody poprowadzone do tej diody w desce, też mają wpływ na poprawne działanie altka?

Jak nie ma połączenia z licznikiem to nie będzie ładowania

zrób najpierw to co Ci pisałem po to by wyeliminować właśnie wiązke...

Samo sprawdzenie szczotek w regulatorze to żadna kontrola.
Proponuję zmienić elektryka jeżeli jest w stanie wzorokowo określić stan regulatora.
Można pokombinować z żarówką o której pisze kolega wyżej lub wrzuć drugi regulator - jak szkoda ci $ możesz nawet jakąś używkę za grosze aby sprawdzić.
Jeżeli wykonasz te dwie czynności i nie będzie efektu to pozostają diody w alternatorze.
Pytanie - czy wogóle nie żadnego ładowania - skoku V po odpaleniu i ewentualnym uruchomieniu np. świateł ?

Czasem nie ma innego wyjscia jak 2 auto linka i do przodu:)

Mavrick pisze:Czasem nie ma innego wyjscia jak 2 auto linka i do przodu:)

Czasami nie ma innej możliwości, ale przestrzegam, przed odpalaniem auta w ten sposób cały czas. Automaty - wiadomo odpadają. Nowsze benzyniaki moim zdaniem też.Chodzi o to, że robią się przeciążenia na rozrządzie i może się coś sypnąć.

Temat był już zresztą poruszany, ale jak masz problem ze znalezieniem to patrz tutaj: https://nocar.pl/blog/nocaradzi-urucham ... poprawnie/" onclick="window.open(this.href);return false;

Zmieniłem pasek klinowy i ładowanie na razie jest, tylko jak obroty sa za niskie, tzn. spadja poniżej obrotów wolnych (pierburg 2e3:-)) to przygasaja światła. Moje pytanie dotyczy tego, czy alternator musi mieć odpowiednie obrotu aby mógł wytworzyć odpowiedni prąd?