Forum.VWGolf.pl

Witam. może ktoś doradzi bo jestem laikiem w kwestii elektryki auta. Mianowicie, gdy włączam prawy kierunek czasem bardzo szybko cyka pod konsolą ale wtedy żadna żarówka się nie świeci. natomiast czasem ale rzadziej wszystko działa poprawnie i wszystkie żarówki się palą.

Manetka od kierunkowskazów lub włącznik awaryjnych.
W moim przypadku pomogła wymiana manetki.

Odkopuję temat
Mam podobny, o ile nie ten sam problem, a mianowicie nie działa mi prawy kierunkowskaz tzn. cyka bardzo szybko, ale nie świeci się zielona dioda kierunkowskazu oraz nie świecą żarówki. Dodam że awaryjne światła działają wszystkie. Na początku myślałem, że problemem jest wilgoć, gdyż pierwsze objawy wystąpiły podczas deszczowego dnia, ale później okazało się że nie to jest przyczyną. Raczej wszystkie przewody są okej, w innym przypadku awaryjne też by nie działały. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, tu też nie było problemu. W trasie, po jakichś +-40km na włączonym na max gorącym nawiewie (jakieś 5-10km silnik się rozgrzewał) prawy kierunkowskaz zaczął działać normalnie, deska była nagrzana, więc stwierdziłem że coś jest nie tak z przerywaczem umieszczonym pod przyciskiem awaryjnych. Po jego wymianie problem występuje nadal. I tu moje pytanie: czy to wina manetki, czy coś jeszcze może powodować taki stan rzeczy? I jaki może mieć wpływ to "celowe" nagrzewanie całej deski rozrzielczej (zamknięte kratki nawiewu + gorące powietrze na max) na to że kierunki zaczynają działać?

Wszystko wskazuje na to ze to wina manetki.

Okej, dzięki za odpowiedź
To jeszcze jedno pytanko: trudno to jest samemu zmienić? Wiem że trzeba zdjąć poduchę, odkręcić kierownicę itp, ale boje się że poduszka wywali mi w ryj przy próbie jej zdjęcia Ma ktoś może jakieś porady, schematy itd jak to bezpiecznie zrobić? Z góry dzięki

Odlaczasz aku, demontujesz oslone stacyjki i odlaczasz wszystkie wtyczki ktore ida do manetek, nastepnie odkrecasz dwa imbusy na kierownicy (od strony zegarow), odpinasz poduche potem odkrecasz kierownice, teraz juz z gorki;) bo odkrecasz srubki trzymajce manetki i wyciagasz manetki. Nic Ci nie wystrzeli;). Skladasz to w odwrotnej kolejnosci. Mozesz sobie przed zdjeciem kierownicy zaznaczyc "markierem";) jej polozenie zebys pozniej nie tracil czasu na ustawianie jej na wieloklinie.