Forum.VWGolf.pl

witam jaki opornik kupic do wyjścia na czujnik w misie olejowej , sęk w tym ze wtyczka mi wisi bo misa nie ma wejscia a pokazuje mi sie błąd na liczniku

poczytaj tutajhttp://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2238354.html

Z którego roku masz autko? Jest immo2 czy immo3? U siebie również nie mam czujnika poziomu oleju oraz immo2 więc nie mogłem wyłączyć błędu czujnika kodowaniem, pomogło dopiero wgranie wsadu z innego licznika. Wydaje mi się że w immo3 da się wyłączyć ten błąd poprzez zmiane kodowania. Jakie jest ono u Ciebie? Ważna jest czwarta cyfra i są dwie możliwości:

xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (bis MJ 1999)

4 - 4-Zylinder
5 - 5-Zylinder
6 - 6-Zylinder

xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (ab MJ 2000)

0 - Festes Intervall ohne Geber für Ölstand/-Temperatur (QG0)
1 - Flexibles Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG1)
2 - Festes Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG2)
3 - Fahrzeuge ohne Serviceintervallanzeige (USA,Kanada

W skrócie: jeżeli czwarta cyfra w twoim kodowaniu licznika to 1,2 lub 3 zmień ją na 0 i po problemie. Jeżeli jednak czwarta cyfra określa liczbę cylidrów (4) to możesz kombinować ze zmianą wsadu licznika tak jak ja

Lub metoda z emulatorem z linku... nie wypowiem się na ten temat bo nie zagłębiałem się.

kolego możesz opisać mi krok po kroku co zrobić ? Bo nie mam pojęcia i spróbuję to ogarnąć

Masz dostęp do Vaga? Jeśli tak to podłącz go, wejdź w "instruments" (17) i daj znać jaka liczba widnieje w polu "soft coding".

ciarek15 pisze:Masz dostęp do Vaga? Jeśli tak to podłącz go, wejdź w "instruments" (17) i daj znać jaka liczba widnieje w polu "soft coding".

00140

A jaki masz licznik? Miałem dokładnie taką samą sytuację. Posiadam licznik 1j0 920 842AX, a nie mam czujnika poziomu i temperatury oleju w misce. Problem z błędem na fisie zniknął kiedy wgrałem do licznika wsad od 1j0 920 840A. Na ile km/h masz wyskalowaną tarcze? 220 czy 260km/h?