Forum.VWGolf.pl

Witam sprawa dotyczy vw mk3 1.8abs z gazem . Problem jest taki ze ciezko mi odpalal rano no i po jakims czasie doszedlem do tego ze przewody byly zlaczone jakas zlaczka przewod od czujnika temperatury cieczy brazowo czarny i od wtryskiwacza tez taki przewod i od tps i od wiazki z wtyka skrecana okragla tez wychodzi taki kabelek i wszystko do kupy skrecone i prosil bym o pomoc w jako sposob jest to dobrze podlaczone bo jak raz podlacze to ladnie zapalo rano ale ma silnie male obroty zamienie przewody to obroty rosna ale ma ich 1600 jak nie woecej wiec z czym jest podlaczomy czujnik temperatury a z czym tps i wtrysk

brązowo/czarny lub brązowo/biały to masa dla czujników - mają być połączone

Ale wszystki4 razem? Jak byly polaczone to nie chcial odpalac mi na zmnym silniku

A i mam pytanie jakie nPiecie ma byc na wtrysku bo ja mam niecale 5v . A i jak odpale go rano to ma bardzo slabe obroty

Jak mam podpiete tps pod wiazke do kompa . I czujnik temperatury do wtrysku to odpalo alea slabe obroty . Co moze mu se dziac?

pomoze ktos może ??

marcin241616 pisze:A i mam pytanie jakie nPiecie ma byc na wtrysku bo ja mam niecale 5v . A i jak odpale go rano to ma bardzo slabe obroty

małe obroty bo pewnie szwankuje czujnik temp silnika, jak rozepniesz to idzie w nastawy średnie. Sprawdzałeś czy podstawa pod wtryskiem nie pękła - bo wtedy też jest utrudniony rozruch

Witam podstawa wtrysku jest ok zapala on dobrze ale jak dam mu zaraz gazu albo chce ruszyć obrazu to nie da rady bo zgaśnie i potem jest ciężko oddalić problem występuje na bezynie i na gazie jak już schodzi z obrotów to nawet nie zareaguje jak wxisne gaz tak jak by może iskry nie było ale jest normalną wydaje mi się . Cewka zaplonowa zmieniona i bez zmian aparat zaplonowa też zmieniony imo nie ma napewno co jeszcze sprawdzić