Forum.VWGolf.pl

Potrzebuję pomocy przy takim problemie. U ojca w Polowce 6n2 1.4 tdi rocznik 2001 jest nowy aku Varta 72ah ale mimo to auto przy większym mrozie nie odpala. Elektryk sprawdzał pobór prądu na postoju i mówi że jest w normie i powinno być ok. Jak podłączyć się aku do prostownica kiedy nie odpala to pokazuje całkowite rozładowania. Czy oprócz elektryki coś mechanicznego może mieć na to wpływ?

Rozrusznik kręci i nie odpala czy nie ma siły nawet przekręcić. Swoją drogą sprawdź czy świece grzeją po przekręceniu kluczyka. Poczytaj też o przekaźniku 109 i zimnych lutach w nim co skutkuje brakiem zasilania sterownika silnika.

piotrb79 pisze:U ojca w Polowce 6n2 1.4 tdi rocznik 2001 jest nowy aku Varta 72ah

troche za duży ten akumulator więc jest niedoładowywany. Za mało napisałeś. Nie odpala czyli..
nie kręci rozrusznik, przygasa wszystko podczas kręcenia rozrusznikiem czy też pomimo kręcenia rozrusznikiem silnik nie zapala

Rozrusznik próbuje kręcić ale aku nie ma tyle siły żeby nim ruszyć odpowiednio mocno i w efekcie robi bardzo powolny obrót i jest koniec. W między czasie żerują się zegarek na liczniku. Elektryk powiedział że aku powinien mieć prąd rozruchu nie mniejszy niż 680.

Jeżeli masz nowy aku a on nie ma mocy aby obrócić rozrusznikiem silnik to albo rozrusznik do regeneracji albo ten aku nic nie warty jest. Jedź go sprawdzić pod obciążeniem.

przed regeneracją rozrusznika poczyść klemy, punktu masowe, kabel od rozrusznika

Tylko ze problem jest jak jest tak z -10 przy wyższych temperaturach auto zapala normalnie.

Ociepl czymś akumulator jeśli to pomoże to wina akumulatora. Akumulator pod wpływem zimna traci swoją moc.

Wysłane z mojego HTC Desire 610 przy użyciu Tapatalka