Forum.VWGolf.pl

Witam
Robie swapa z 1.6 SR 8V na 1.8T AUQ. Swapa kupiłem już wyciągniętego z auta i dopiero po włożeniu go do swojego auta zobaczyłem że wiazka do sond lambda jest ucieta przy komputerze. Nie daleko mnie pewien Pan miał anglika z tym że 1.6 16v 2002 r. Także były dwie sondy lambda pojechałem i kupiłem dwie sondy i ucialem sobie wiazke jak najdłuższa ilość kabli się zgadza ale kolory słabo. Tak więc pytanie ma ktoś który kabel z silnika 1.8T AUQ chodzi o kolor idzie do którego pinu wtyczki sondy lambda?
Pozdrawiam

w nawiasie piny przy ECU

niebiesko/czerwony - pin 1 - ten idzie z bezpiecznika 43, który zasila sporo rzeczy pod maską
szaro/żółty (63) - pin 2
szaro/biały (68) - pin 3
szaro/czerwony (69) - pin 4

zielony (70) - pin 1
czarny (71) - pin 2
niebiesko/czerwony - pin 3 - ten także idzie z bezpiecznika 43
biały (5) - pin 4
szaro/biały (51) - pin 5
szaro/czerwony (52) - pin 6

Dziękuję bardzo
Jeszcze takie pytanie muszę podłączyć CANa pod zegary z tego co mi wiadomo ma być to kabel wychodzący że sterownika z pinu 31 biały z zielonym paskiem i 29 granatowy z fioletowym paskiem i one dochodzą do białej kostki na podszybiu i one mają trafić do 19 i 20 pinu w liczniku zielona kostka czy ta informacja jest prawdziwa ? Ten z pinu 31 ma trafić do 19 a ten z 29 do pinu 20 ?
Pozdrawiam

wg mojego schematu...
CAN-H, pin 60, kabelek pomarańczowo/czarny, do pinu 19 zielonej wtyczki licznika
CAN-L, pin 58, kabelek pomarańczowo/brązowy, do pinu 20 zielonej wtyczki licznika

To jest cos nie tak u mnie ogólnie w 1.6 w podszybiu nie było białej tylko zielona kostka i tam były trzy kabelki dwa pomarańczowe jak piszesz i biały z paskiem. Teraz mam 1.8T i mam biała kostkę tam jest 8 kabli te 3 o których mowa wyżej odcialem i wstawiłem do kostki zielonej z silnika 1.6 tak więc te pomarańczowe mogą iść jeszcze gdzieś oprócz licznika?

do sterownika ABS i skrzyni biegów w przypadku automatu

A masz może rozpiskę całej tej białej kostki i do czego te kable

Daj kolory kabli i numery pinow, wieczorem poszukam z czym to się pije

Biały z czerwonym paskiem
Biały z zielonym paskiem - ten idzie do 31 pinu ECU w tej dużej wytyczce
Granatowy z fioletowym paskiem - ten idzie do 29 pinu ECU w tej dużej wytyczce
Fioletowy z żółtym paskiem
Fioletowy z zielonym paskiem
Biały z czerwonym paskiem
Pomarańczowy z czarnym paskiem
Pomarańczowy z brązowym paskiem

Resztę obadam potem

t10w/2 pomarańczowo/czarny - z ECU pin 60 do zielonej wtyczki licznika pin 19, do sterownika ABS pin 11, do sterownika automatycznej skrzyni biegów pin 15 (skrzynia 5G) lub pin 25 (skrzynia 4G)
t10w/3 pomarańczowo/brązowy - z ECU pin 58 do zielonej wtyczki licznika pin 20, do sterownika ABS pin 15, do sterownika automatycznej skrzyni biegów pin 16 (skrzynia 5G) lub pin 3 (skrzynia 4G)
t10w/4 biało/czerwony - z ECU pin 39 do czujnika pedału sprzęgła pin 2
t10w/5 niebiesko/fioletowy - z ECU pin 28 do alternatora (DFM, przez wtyczkę na rozruszniku pin 1)
t10w/7 biało/zielony - z ECU pin 30 (Ty piszesz 31?)...zostaje wolny
t10w/8 biało/czerwony - z ECU pin 48...zostaje wolny
t10w/9 zielono/fioletowy - z ECU pin 67...zostaje wolny
t10w/10 fioletowo/żółty - z ECU pin 47...zostaje wolny