Forum.VWGolf.pl

Witam.

Spotkałem się z dziwnym problemem w zeszły weekend. Żona chcąc wyjechać rano do pracy stwierdziła że jest rozładowany akumulator(auto jej "cykało" i wyzerowało zegar), godzinę później poszedłem przepchać auto na podwórko (stało na płatnym parkingu) ale ku mojemu zdziwieniu auto odpaliło. Gdy wróciłem z pracy auto już nie chciało odpalić, więc podłączyłem aku do ładowania (ok 18h się ładował). W sobotę i niedzielę bez problemu korzystaliśmy z autka kilka razy dziennie. Wczoraj żona przed pracą załatwiała kilka spraw, postawiła auto na parkingu i gdy wróciła już jej nie odpalił. Znowu jakby rozładowany akumulator. Dwie godziny później poszedłem po auto aby podholować je do domu, ale auto odpaliło bez problemu. Nawet kilka razy je gasiłem i zapalałem , nic się nie działo. Dziś z rana też nim jeździłem i było ok. Niby chwilowo śmiga ale obawiam się że niebawem spotka mnie to znowu. Gorzej jak spotka to moją żonę w pracy do której dojeżdża 40km i potrafi wracać np o 2-3 w nocy. Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam.

Coś z rozrusznikiem go blokuje ewentualnie sprawdz mase

Wytargaj aku i jego podstawę...poczysc pod nią punkty masowe. Poczysc klemy. Jak nie pomoże to może się okazać ze aku swiruje, ma zwarcie

Tak jak wyżej wyczyść klemy i masy jak nie pomoze to mozna zerknac w rozrusznik czy kostke stacyjki

Witam.

Dzięki za szybką odpowiedź, klemy wyczyszczone, masy jeszcze nie czyściłem bo co chwilę dziś padało. Podłączyłem miernik i okazało się za na aku jest 11.89V (był ładowany w sobotę), 13,9V na odpalonym silniku oraz 0,07A pobór na wyłączonym. Zastanawiam się czy poprostu nie wymienić akumulatora na nowy, ten co mam to Varta 61ah 310a (nie wiem czy oby nie zasłaby). Pobór na wyłączonym jest ok czy może za wysoki?

Pozdrawiam.

Jeżeli chciałbyś kupić nowy akumulator, to nie może byś ani za duży, ani za mały. Poczytaj na internecie jaki akumulator przychodzi do Twojego auta.

Repp, zerknij jeszcze te masy jak będzie chwila czasu, na pewno nie zaszkodzi

Repp pisze: Podłączyłem miernik i okazało się za na aku jest 11.89V

trochę mało...ale miałem dwa aku które trzymały takie napięcie i były ok

Repp pisze:13,9V na odpalonym silniku

też trochę mało, ale bez tragedii...generalnie w 1.4 z ładowaniem walczyłem długo...i z powodu niskich obrotów biegu jałowego ciężko osiągnąć to co np w TDI.
Podczas pomiaru miałeś wszystko wyłączone czy jak? Sprawdź czy z włączonymi światłami i np ogrzewaniem czy grzaniem szyby drastycznie nie spada...do np 12V z haczykiem

Repp pisze:0,07A pobór na wyłączonym

jest ok

Repp pisze:Varta 61ah 310a (nie wiem czy oby nie zasłaby)

310 pewnie wg normy DIN, pamiętaj że są różne normy. Pojemność ok.
Ogólnie możesz przeczytać podwieszony temat o akumulatorach...

Jak patrzyłem np. na stronie jenoxa wychodziło mi na ten silnik coś takiego:
http://www.ceneo.pl/33202470" onclick="window.open(this.href);return false;
Te 310 a wydaje mi się jednak przymało, zwłaszcza, że zima idzie, więc problemy z aku na pewno mniejsze nie będą.

Witam.

Dzięki za szybką odpowiedź i pomoc. Wymieniłem dziś akumulator na bosha 52ah 470a ( ten stary miał 310 wg normy en, więc trochę przymało ), przy okazji wymiany wyczyściłem masy i narazie śmiga. Ewentualnie jak znowu to się powtórzy to dam rozrusznik do przeczyszczenia. Jeszcze raz dzięki.

Pozdrawiam.