Forum.VWGolf.pl

Po calym weekendzie walki z zamkiem drzwi kierowcy stwierdzam, ze nigdy wiecej nie tykam tego gow**... ale do rzeczy.. byl problem z nie zapalajacym sie swiatlem i kopertowka po otwarciu drzwi kierowcy. Po wielu przebojach wymienilem w koncu microswitch i swiatlo gorne jak i kopertowka zapalaja i gasna jak nalezy, aaaaale nadal nie brzeczy ostrzezenie o wlaczonych swiatlach. Gdzie lezy problem?

Uprzedzam, ze po output testach buzzer w zegarach na pewno sprawny, swiatlo we wnetrzu zapala sie po wyjeciu kluczyka, radio rowniez gasnie, wiec to raczej nie problem ze stacyjka.. czy ta funkcje mozna gdzies aktywowac/deaktywowac przez vcds'a? Bo przeszperalem troche i nie udalo mi sie nic odnalezc.. w ogole nie moge wejsc w zakladke "central electr." ani "central locks" to normalne?


Pytanie nr 2.. czy na full fis'ie powinien wyskakiwac komunikat o otwarciu drzwi? Po otwarciu maski na szczycie wyswietlacza wyskakuje obrys samochoodu z zaznaczona maska, czy to samo powinno dotyczyc drzwi?


Z gory dzieki za wszelkie info

Ad 1 - popatrz na 1 stronie masz wszystko ... viewtopic.php?t=122053" onclick="window.open(this.href);return false; stawiam na diodę -- jeśli mikro wyłącznik jest ok w 100%

Ad 2 - zależy od zegarów - modułu komfortu - kodowania ....

ale jak sam widzisz, jedno niby wyklucza drugie w tym temacie..

"- nie działa oświetlenie w środku i na drzwiach bocznych a po włączeniu świateł np. drogowych brzęczyk działa przy otwartych drzwiach - tzn. że uszkodzona jest DIODA

- nie działa oświetlenie w środku i na drzwiach bocznych a po włączeniu świateł np. drogowych brzęczyk NIE działa - uszkodzony MIKROWŁĄCZNIK."


stad tez moje pytanie ;P

co do drugiego pytania jakies rozjasnienie tematu gdzie to szukac i patrze w vcds?

kkkacper pisze:Po wielu przebojach wymienilem w koncu microswitch i swiatlo gorne jak i kopertowka zapalaja i gasna jak nalezy, aaaaale nadal nie brzeczy ostrzezenie o wlaczonych swiatlach. Gdzie lezy problem?

licznik oryginalny czy nie dawno zmieniany?

grg474, zmieniany ale nie tak dawno.. ja kupilem tak jak jest i probuje dojsc co i jak z tym

Zapewne po wymianie zegarów od początku to nie działało.
W zależności jaki masz moduł komfortu trzeba dołożyć kabelki can lub dolutować oporniki i diodę w zegarach.

kkkacper, A przypadkiem nie masz licznika z passatab5 wsadzonego. Bo w liczniku z passata nie działa brzęczyk mimo ze na teście działa.

Ale można zrobić żeby działał.

Andrzej4286, nie wydaje mi sie, ale reki sobie odciac nie dam na 99% wydaje mi sie, ze jest z bory.. Arek84, jakies szczegoly?

Jak masz moduł komfortu bez can to trzeba dolutować brakujące elementy na płycie licznika i zmodyfikować wsad..
Tu jest opisane jak http://chomikuj.pl/robak26/Modyfikacje/ ... 249646.rar" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeśli CCM masz z canem to trzeba pociągnąć dwa kabelki do licznika.

Ale dolutowanie działa tylko na pasatowskich licznikach z końcówką 845 i 846 a na 847 i 849 już niestety nie

zegary nie sa passatowskie, juz sprawdzilem

Jak sprawdziłeś? vag-comem/vcdesem czy numer z obudowy ?

vcds'em, 1J5926946A.. tak jak przypuszczalem, ze pewnie zegary razem z reszta wnetrza byly z bory brane