Automat na manual problem z elektryką golf 1.9tdi 2004r

[moratti]

Witam.
Jestem już po przekładce automatu na manual golf IV 1.9tdi 101km 2004r ale mam problem z podłączeniem świateł wstecznego , niedziałającym licznikiem więc moje pytanie czy już ktoś to podłączał??
Następna sprawa to kodowanie licznika.Przekodowałem licznik i teraz mam 16141 ( mam nawi ) niestety po przekodowaniu świeci się cały czas kontrolka kontroli trakcji.
Kolejny problem to mostek na przekaźniku , łącząc pin 8 z 2 zaczyna mi kręcić rozrusznik
Jeszcze jedno czy trzeba wypinać kompa skrzyni biegów? teraz mam podświetlone prnd
Za wszelkie podpowiedzi wielkie dzięki

Co jeszcze zauważyłem podczas przyspieszania wskazówka od paliwa spada i włącza się na chwilkę rezerwa , czy jest to przyczyna złego kodowania licznika??

[Qto]

mam problem z podłączeniem świateł wstecznego

od włącznika na skrzyni daj kabelek do pinu 4 przekaźnika

niedziałającym licznikiem

w sensie prędkościomierzem ? - domyślam się po kolejnych problemach:

podczas przyspieszania wskazówka od paliwa spada i włącza się na chwilkę rezerwa

...impulsator podpięty? Jak tak to sprawdzić instalację od niego i czy sam w sobie działa poprawnie

Następna sprawa to kodowanie licznika.Przekodowałem licznik i teraz mam 16141

a jakie miałeś wcześniej?

Kolejny problem to mostek na przekaźniku , łącząc pin 8 z 2 zaczyna mi kręcić rozrusznik

pytanie po co ten mostek robisz? Bo jak zrobisz to oczywiste że rozrusznik będzie kręcił...
jeśli chodzi o poprawną pracę rozrusznika, to mostek jest wymagany, ale na pinach 6 i 8

Jeszcze jedno czy trzeba wypinać kompa skrzyni biegów? teraz mam podświetlone prnd

gdzie to PRND masz podświetlone ? ...ja bym wywalił wszystko co związane z przeszłością - starą skrzynią

[grg474]

Następna sprawa to kodowanie licznika.Przekodowałem licznik i teraz mam 16141

licznik immo 3 - wróć do starego kodowania, wejdź cangateway i zmień kodowanie z 00007 na 00006

Co jeszcze zauważyłem podczas przyspieszania wskazówka od paliwa spada i włącza się na chwilkę rezerwa , czy jest to przyczyna złego kodowania licznika??

problem impulsatora skrzyni biegów
musisz też dać czujnik od sprzęgła ( w automacie go nie ma
impulsator skrzyni biegów podłączyć nie będzie problemów

podczas przyspieszania wskazówka od paliwa spada i włącza się na chwilkę rezerwa

wsteczny w automacie idzie przez przekaźnik a w manualu idzie z czujnika
rozrusznik - ze stacyjki dajesz kabel na rozrusznik możesz wyjąć przekaźnik od rozrusznika i zmostkować pin 6 z 8 podstawki przekaźnika

[moratti]

Ok czyli po kolei
Który przekaźnik jest od wstecznego?? czytam wszędzie i ktoś mówił że jest to ten sam co od rozrusznika , od włącznika na skrzyni mam dać kabelek do pinu 4 , a co z drugim kabelkiem od włącznika czy tam jest tylko jeden??
Starego kodowania niestety nie zapisałem i tu pojawia się problem bo po tym jak zmieniłem zapaliła się kontrola trakcji , wcześniej było ok
Impulsatora nie mam podłączonego bo nie wiem pod co go podpiąć ( 2 kabelki )
grg474 czujnik sprzęgła potrzebny?? nie mam tempomatu to po co on jest??
Jutro wywalę kompa od skrzyni i sobaczę czy na dole fisa dalej będą podświetlone PRND432

[Qto]

Który przekaźnik jest od wstecznego?? czytam wszędzie i ktoś mówił że jest to ten sam co od rozrusznika

sam też nie napisałeś, który przekaźnik masz na myśli ...ale ja piszę o tym samym - jest jeden od rozrusznika i świateł cofania

od włącznika na skrzyni mam dać kabelek do pinu 4 , a co z drugim kabelkiem od włącznika??

do bezpiecznika nr 7 - impulsator ma zasilanie z tego samego bezpiecznika

Impulsatora nie mam podłączonego bo nie wiem pod co go podpiąć ( 2 kabelki )

są trzy...
pin 1 - zasilanie z bezpiecznika nr 7
pin 2 - sygnał do licznika, pin 28 niebieskiej wtyczki
pin 3 - masa

[moratti]

Okgrg474 i Qto wielkie dzięki za podpowiedzi i pomoc , powiedz jeszcze gdzie znajdę niebieską wtyczkę o której mówisz przy liczniku??

[Qto]

tak, przy liczniku

[grg474]

grg474 czujnik sprzęgła potrzebny?? nie mam tempomatu to po co on jest??

po to żeby sterownik silnika był informowany że zmienia się obciążenie silnika

Jutro wywalę kompa od skrzyni i sobaczę czy na dole fisa dalej będą podświetlone PRND432

jak zmienisz kodowanie cangateway to to zniknie

[moratti]

Super jutro działam dalej , mechanicznie nie było najmniejszego problemu a pojawił się problem z elektryką ,
Jeszcze jak byś mógł podrzucić prawidłowe kodowanie licznika to byłoby super.
najbardziej chodzi o działającą trakcję
mam nawi więc początek 16
eu czyli 1
cylindry 4 więc 4
1614x
nie wiem tylko jaka idzie ostatnia cyfra

[grg474]

cylindry 4 więc 4

no nie do końca - bo jest to licznik immo 3 bo rocznik 2004 czyli ta cyfra odpowiada za info o czujniku oleju wartość od 0 do 3
osttania cyfra odpowiada za skrzynię biegów u Ciebie 2, 3 lub 4

[Qto]

mam nawi więc początek 16

a czujników przy klockach hamulcowych nie masz...albo czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy ?

eu czyli 1

tu ok

cylindry 4 więc 4

tu źle

[moratti]

lol metodą prób błędów będę chyba kminił. czujnik oleju mam w misce od spodu tyle wiem
co do skrzyni biegów to nie czaję
co do czujników klocków to mam więc będę zmieniał na 17 , czujnika spryskiwaczy brak

[Qto]

ostatnią cyferkę sobie dopasujesz jak ogarniesz impulsator i licznik będzie wskazywał prędkość... jak będzie zła to licznik będzie przekłamywał prędkość

[moratti]

Pytanie co z tą
xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (ab MJ 2000)

0 - Festes Intervall ohne Geber für Ölstand/-Temperatur (QG0)
1 - Flexibles Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG1)
2 - Festes Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG2)
3 - Fahrzeuge ohne Serviceintervallanzeige (USA,Kanada)

a tu na przyszłość wygrzebane może się komuś przyda

xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl (ab MJ 2002)

1 - 4345 (1,4l/55kW mit Schaltgetriebe)
2 - 3528 (alle anderen Motor-/Getriebevarianten)
3 - 4134 (1,6l/74-77kW und 1,9l/50kW-SDI mit Schalt. Getriebe)
4 - 3648 (alle 5-Gang Automatikgetriebe)
4 - 3648 (alle 6-Gang Schaltgetriebe)
4 - 3648 (1.9l/81kW TDI mit Schaltgetriebe 02M)

możliwe że u mnie będzie 171x4