Forum.VWGolf.pl

Witam.
Swapuje climatronik z golfa 4 do jetty a2 i mam problem z kilkoma przewodami i mam nadzieje ze ktoś mi będzie wstanie pomoc.
Klimatyzacja posiada dwie wtyczki 17 pinowa i 12 pinowa.
wtyczka 17 pinowa:
pin 3 niebiesko czerwony
pin 4 zielono brązowy
pin 12 zielony
wtyczka 12 pinowa:
pin 2 brązowo niebieski
pin 9 czarno biały
pin 10 niebiesko biały
pin 12 czerwono niebieski

Proszę o informacje co dany przewód robi i gdzie go podłączyć w Jetta 1.8 RP automat.
Do tego posiadam sterownik wentylatorów numer części: 1J0 919 506 K (wtyczka 14 pinowa) Jeśli ktoś posiada jakiś opis przewodów z niego wychodzących to tez bardzo byłbym wdzięczny.

T17a/3 niebiesko/czerwony, 0.35,oryginalnie idzie do sterownika silnika
T17a/4 zielono/brązowy, 0.35, sygnał obrotów
T17a/12 zielony, 0.50, oryginalnie idzie do sterownika silnika

T12a/2 brązowo/niebieski, 0.50, sterownik wentylatorów, pin nr 8 (T14)
T12a/9 czarno/biały, 0.50, sterownik wentylatorów, pin nr 12 (T14)
T12a/10 niebiesko/biały, 0.35, sygnał GALA
T12a/12 czerwono/niebieski, 0.35, wyjście sygnału temperatury zewnętrznej dla MFA/FIS

I teraz pytanie czy musza być podłączone żeby climatronic działał i chłodził? i jak tak to jak to rozwiązać ?

Smolski, coś mało tych kabli,ale skupmy się na tych co podałeś.

Qto pisze:T17a/3 niebiesko/czerwony, 0.35,oryginalnie idzie do sterownika silnika

oraz

Qto pisze:T17a/12 zielony, 0.50, oryginalnie idzie do sterownika silnika

Opuszczasz.
Natomiast

Qto pisze:T17a/4 zielono/brązowy, 0.35, sygnał obrotów

Musisz podłączyć.

Qto pisze:T12a/2 brązowo/niebieski, 0.50, sterownik wentylatorów, pin nr 8 (T14)

Musi być.

Qto pisze:T12a/9 czarno/biały, 0.50, sterownik wentylatorów, pin nr 12 (T14)

Musi być.

Qto pisze:T12a/10 niebiesko/biały, 0.35, sygnał GALA

Jeśli masz taki sam przy instalacji do radia.

Qto pisze:T12a/12 czerwono/niebieski, 0.35, wyjście sygnału temperatury zewnętrznej dla MFA/FIS

Jeśli masz MFA,ale chyba zbędny.

Ja przedwczoraj odpaliłem climatronik z mk4 w moim mk2 i to jeszcze w dieslu,co było dodatkowym utrudnieniem
Będziesz miał więcej pytań,to daj linka do tego tematu w PW i napiszę Ci co i jak

michal_1977 mało tych kabli podałem bo resztę wiem do czego są i jak je podłączyć tylko własnie te mi zostały.
Możesz powiedzieć gdzie dokładnie wpiąć się z przewodem "sygnał obrotów"? I jak rozumiem sygnał GALA może być a nie musi tak? Wiązka radia była przerabiana przez poprzedniego właściciela wiec ciężko może być znalesc ten przewód tam.
I czy posiadasz jakieś informacje jak ten sterownik wentylatorów podłączyć? bo posiadam sterownik z kawałkiem wiązki ale nigdzie nie mogę znalesc rozpiski który kabel od czego jest niestety.

Sygnał obrotów musisz ciągnąć ze sterownika silnika lub z cewki zapłonowej.Ja w dieslu miałem gorzej,bo musiałem zrobić układzik elektroniczny na płytce,żeby mi przeliczał impulsy z altka.

Smolski pisze:rozumiem sygnał GALA może być a nie musi tak?

Tak.

Smolski pisze:I czy posiadasz jakieś informacje jak ten sterownik wentylatorów podłączyć?

Chcesz cały schemat climatronika?

Cały schemat climatronica posiadam ale nie do konca jest dla mnie on zrozumiały żeby dać rade podłączyć to w starszym aucie
Jak się domyślam sygnał obrotów to jest ten sam przewód co daje wskazania na obrotomierzu tak?

Smolski pisze:Jak się domyślam sygnał obrotów to jest ten sam przewód co daje wskazania na obrotomierzu tak?

Nie powiem Ci jak jest w benzyniaku,ale chyba tak. Najlepiej zmierzyć oscyloskopem i pomnożyć herce x60,bo impulsy są podawane na sekundę,a obroty w obrotku,na minutę.
Z kabelkami od sterownika dasz sobie radę.Usiądź nad schematem,skup się i pomyśl. W mk2 zapewne zastosowałeś podwójny wentylator z jednym silnikiem,więc to co się rozgałęzia w wiązce z mk4 na 2 wentylatory,trzeba po prostu odciąć i wyrzucić

jeśli masz problem z którymś z kabelków...to napisz kolory tak jak na początku tematu

Na razie chce ogarnąć na gotowo elektrykę żeby moc dopiero zacząć kompetować sprzęt pod maskę. W tym tygodniu chcę ogarnąć wszystko pod deską i chciałbym wiedzieć gdzie który kabel ma iść żeby odrazu w odpowiednie miejsca je wyprowadzić żeby nie było trzeba na nowo auta rozbierac

Smolski, zobacz u mnie w temacie,jak ja ogarniałem elektrykę viewtopic.php?f=160&t=250087&start=3276" onclick="window.open(this.href);return false;

Michal_1977 przejrzałem twój temat i myślę ze bardzo mi się przyda podczas montażu to co opisałeś w nim.
Na jednym ze zdjęć pokazałeś kompletna wiązkę climatronica wraz ze sterownikiem wentylatorów i czy posiadasz jakiś schemat własnie do tego sterownika?

Smolski pisze:Na jednym ze zdjęć pokazałeś kompletna wiązkę climatronica wraz ze sterownikiem wentylatorów i czy posiadasz jakiś schemat własnie do tego sterownika?

Rozpiski bebechów sterownika nie mam,ale to co jest do niego popodpinane,tak.

Mam sterownik z kawałkiem wiązki i trochę przewodów poucinanych i próbuje dojść własnie do tego gdzie maja isc