Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie,
proszę o sugestie, który obwód, już za komputerem, jest możliwy do "przecięcia" aby nie dało się uruchomić silnika. Wykluczam przewód sterujący rozrusznika - zbyt banalne i łatwe do pokonania.

pompa paliwa, plus po zapłonie do kompa, do ten stały trzeba zostawić by nastawy się nie kasowały

Właśnie miałem wątpliwości co do zasilania pompy paliwa. Zrobiłem kiedyś takie odcięcie w mk5 (przed pompą a już za kompem) i były kłopoty. Okazało się, że autodiagnostyka (po wyłączenie zapłonu np. na postoju) wykrywała przerwę w obwodzie zasilania pompy co w konsekwencji powodowało zakłócenia jej pracy, łącznie z niemożliwością uruchomienia.
Czy w mk4 ten problem będzie się powtarzał?

grotof pisze:Czy w mk4 ten problem będzie się powtarzał?

nie

Jeszcze gdybyś podpowiedział jak prowadzona jest wiązka , może kolor przewodu?

z bezpiecznika 28 wychodzi kabelek niebiesko/czerwony...idzie za wspornikiem deski rozdzielczej - tu go nie znajdziesz w prosty sposób, dalej prawym progiem i pod siedziskiem z tyłu wchodzi do pompy. Najłatwiej znaleźć go za skrzynką z bezpiecznikami lub w progu.

Dzięki Ja stawiam w Guadalajarze