Forum.VWGolf.pl

Witam prosze o pomoc, gdzie mozna podlaczyc rejestrator trasy, z tego co zobaczylem w zapalniczce mam prad caly czas, nie tylko po wlaczeniu zaplanu, wtedy bedzie sie rozladowywal akumulator.
Ewentualnie jak zrobic aby w zapalniczce miec prad dopiero po przekreceniu kluczyka na zaplon?
To samo jakbym chcial nawigacje podpiac do zapalniczki.

Najlepiej chcialbym podpiac (dodac gniazdo zapalniczki) do elektryki lampy w podsufitce, ale widze, ze tam tez mam caly czas prad

No ale powiedz czy każdorazowe podpięcie się pod gniazdo zapalniczki przy każdym ruszaniu spod miejsca zamieszkania sprawia Ci dużą trudność - ja tak robię, tzn. nie pozostawiam rejestratora ciągle pod napięciem tylko włączam zawsze jego zasilacz do gniazda zapalniczki jak ruszam z miejsca i wyjmuję po zakończonej jeździe. Rejestrator ma różne opcje (samoczynne włączanie po ruszeniu z miejsca) itd. ale ja wolę sam decydować kiedy ma się aktywować.

ze wzgledow praktycznych i pamieciowych wole abym nie musial urzadzenia za kazdym razem podpinac do zapalniczki.
rejestrator ma rowniez tryb parkingowy, wiec z jednej strony powinnien byc caly czas w pradzie.
nie wiem natomiast jak to bedzie dla akumulatora, pobor ma 1,5A - ogolnie jezdze codziennie, ale czy to moze miec negatywny wplyw na akumulator?

rafal17, wrzuciłem przekaźnik na prąd z zapalniczki, do tego plus po zapłonie i kamerka włącza się po włączeniu zapłonu i gaśnie po jego wyłączeniu. Też miałem problem "pamięciowy"

markus420 pisze:rafal17, wrzuciłem przekaźnik na prąd z zapalniczki, do tego plus po zapłonie i kamerka włącza się po włączeniu zapłonu i gaśnie po jego wyłączeniu. Też miałem problem "pamięciowy"

czesc,
dzieki za info, ale prosze o szczegoly, lutowac umie, ale musze wiedziec, co i dokladnie gdzie - jaki przekaznik, w ktorym miejscu, rozumie, ze pewnie zaraz przed gniazdem zapalniczki?

oraz gdzie szukac tego plusa po zaplonie

Ja podlaczylem dodatkowe gniazdo zapalniczki pod zolte zlacze pod skrzynka przekaznikow (czyli pod + po stacyjce), podlaczylem ladowarke i rejestrator wlaczal sie po przekreceniu stacyjki. Ale teraz zmienilem podlaczenie bo nieraz przydaloby sie zostawic wlaczony rejestrator np na parkingu, wiec dalem na staly + a rejestrator wlaczam i wylaczam recznie

rafal17 pisze: prosze o szczegoly

Zwykły przekaźnik samochodowy schemat podłączenia znajdziesz bez problemu. Możesz się wpiąć przed zapalniczką, możesz też pociągnąć kable od aku. Sterowanie czyli +po stacyjce możesz wziąć z radia.

schemat znalazlem, na razie sie zastanawiam i prosze o dalsze opinie, czy na zapalniczce zostawic caly czas prad czy przy pomocy przekaznika zmienic aby byl tylko po zaplonie?

Moim zdaniem w niczym to nie przeszkadza. A czasami przydaje się źródło prądu bez klucza.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Sorry, że trochę odgrzewam. Zastanawiam się nad zakupem rejestratora trasy. Jaki będzie lepszy, podłączany pod złącze 12V czy bezpośrednio do systemu elektrycznego auta? W jaki sposób macie to zrobione u siebie?

marzyciel33 pisze:systemu elektrycznego auta?

a cóż to takiego?
czy gniazdo 12V wykracza poza ten tajemniczy system?

Ja mam kamerkę podpiętą na stałe, ale żeby kable nie walały się na widoku to połączenie jest zrobione pod deską...

Ja tez mam podpiete na stale, kabel puszczony slupkiem i podsufitka.