Forum.VWGolf.pl

Sporo tematów ale ja mam trochę inny problem: wiadomo, w jednym czujniku są 2 czujniki z czego jeden podaje temp na deskę a drugi do silnika.

Ostatnio auto nie dogrzewało się więc wymieniłem termostat (sprawdzałem go gotując i był ok, wymontowany okazał się też sprawny). Ale problem jest taki, że po odpaleniu auta silnik na postoju rozgrzewa się wg czujnika do 90 (na komp temp) i do 75 (temp na deskę) ale na desce jest 90... Podczas jazdy temp na desce ok 80 stopni. Po wyłączeniu silnika ale przy pozostawionym zapłonie temp podskoczy do prawie 90 na desce (no ale to chyba norma, bo obieg wyłączony i się nagrzeje chwilowo).

Ktoś mi może wskazać powód takiego zachowania? Wskaźniki sprawne (test vaga). Czemu pomiędzy czujnikiem na deskę a wskazówką jest przekłamanie takie spore i czemu podczas jazdy temp spada a na postoju czasem się nagrzeje a czasem nie? Czy oprócz czujnika coś może być padniętego?

I przy okazji można prosić o numer czujnika temp do AGN i numer rurku do której wpina się czujnik bo chyba pękła i przecieka lekko (dochodzą do niej ok 3 rurki i jest nią podawana woda dalej na blok silnika). To jakaś częsta awaria, że tam cieknie?

czujnik wymień według koloru
króciec ma numer więc dojdziesz bez problemu a jak nie to znajdziesz na allegro lub w sklepie według wyglądu,często plastik pęka od temperatury i starości
w tedy sprawdź jak temperatura wygląda

To, że czujnik jest padnięty wiadomo. Ale czemu wskazówka na desce wyświetla co innego niż daje jej czujnik? Wydaje mi się, że podaje bardziej temp, która idzie na komp silnika.
Właśnie to mnie dziwi.

Gdzies czytalem ze wskazowka pokaze 90st. w przedziale 78st do 101st. Dlatego ja zawsze porownuje wskazania z grupy 17.

Waqa pisze:Gdzies czytalem ze wskazowka pokaze 90st. w przedziale 78st do 101st. Dlatego ja zawsze porownuje wskazania z grupy 17.

Zgadza się. Tak zrobili, aby użytkownik się nie stresował , że coś jest nie tak. W innym przypadku każde dodanie gazu zwiększało by nam temperaturę i przesuwało wskazówkę.

O zaokrągleniu wiedziałem, ale, że aż takie spore jest to się zdziwiłem. Czyli po prostu czujnik nowy i będzie po sprawie pewnie. Dam znać jak poszło.

Czujnik to nie tylko kolor, bo jeszcze różne wtyczki a trzy różne kojarzę. Nie wiem tylko czy wtyczka pasować musi czy jeszcze jakieś różnice są, wydaje mi się, że różne długości bolca pomiarowego.
A po numerach części ciężko, bo te same numery pokazują co innego.

Eyk88 pisze:Czujnik to nie tylko kolor, bo jeszcze różne wtyczki

wiadomo musisz sprawdzić jaką masz wtyczkę co do budowy bolca na to nie patrz bo to niema nic do pomiaru albo kolor lub numer z czujnika