Forum.VWGolf.pl

Witam,
W moim Golfie mam (a raczej miałem) full fis który nie działał od kiedy mam ten samochód. Sprawdziłem co go boli i w środku zobaczyłem coś takiego. Ktoś uwalił taśmę (chyba pod podświetlania?) a taśma od wyświetlacza wydaje się być pofalowana. I teraz pytanie co można z tym fantem zrobić. Obudowa licznika wskazuje że chyba coś tu grubo było kombinowane.
Czy da się ewentualnie wymienić sam lcd albo całe zegary na np 1/2 fis? Chodzi mi o podstawowe parametry.
Według obudowy : 1J0 919 991 A

Proszę o doradzenie jak to zamienić jak najmniejszym kosztem.

http://i.imgur.com/9SzqDau.jpg
http://i.imgur.com/I6p4dFK.jpg
http://i.imgur.com/QD4dFCX.jpg

Kup licznik taki sam ( numer )

Zgraj wsad ze swojego i wgraj do nowego i po problemie

W przypadku tego licznika. To raczej wymieniłbym wyświetlacz, taśmę, jakiś elektronik na pewno sobie z tym poradzi. Może Twój fis jest sprawny tylko właśnie taśmy ktoś nie umiał poprawić i popsuł. Znalezienie full fis z 919 (bez CAN) graniczy często z cudem, a do tego , żeby miał ten fis w pełni sprawny.

Sprawdź czy we wtyczce za licznikiem idą przewody od CAN to możesz założyć lepszy licznik.

Pomysł dobry, ale jeśli auto ma silnik 1.6 tak jak w opisie i taki zegar to pewnie ciężko będzie o CAN, a do tego kolega chciał jak najniższym kosztem, a musiałby wymienić pewnie sterownik AIRBAG, możliwe też, że sterownik ABS, bo raczej nie chciał by jeździć z wyłączonymi kontrolkami tych systemów.

Licznik ma 3 wtyczki. Na środku idzie czarna z 10 pinami - widać na ostatnim zdjęciu. Co to za cudo ?
Właśnie się zastanawiam jak to ogarnąć żeby wyszło mi to na dobre

Na allegro widziałem jakieś zegary z anglika z pełnym fisem. Można by zakupić i przelutowac cały moduł łącznie z podświetlaniem ?

To nie o to chodzi. Masz 3 wtyczki, bo ta na środku jest od wyświetlacza FIS do radia czy navi. Jeśli chcesz wiedzieć czy masz CAN to zobacz czy zielona wtyczka licznika ma przewody o kolorach pomarańczowo/brązowy i pomarańczowo/zielony. Przy okazji podaj rocznik auta. Ale jeśli chodzi o tańsze rozwiązanie to lepiej ten licznik co masz naprawić, chyba, że tak jak kolega pisał trafisz na taki sam, lecz to może być trudne w tym przypadku ,bo to rzadkie liczniki.

kamil1555 pisze:To nie o to chodzi. Masz 3 wtyczki

Chyba 2

Ma 3 wtyczki. Dwie podstawowe niebieską i zieloną oraz trzecią czarną od fisa. W licznikach 919 w full fis masz 3 wtyczki. Dopiero potem w 920 wprowadzili, że radio do fisa podłączasz w ostatnich pinach zielonej wtyczki.

Niech się wypowie właściciel tematu.

XV2 pisze:Niech się wypowie właściciel tematu.

Kamil ma racje Faktycznie 3 wtyczka jest od navi.

Może ktoś ma lub widział w necie jakieś zegary z full fisem w miare tanio tak aby przelutować cały moduł ?


http://allegro.pl/licznik-zegary-golf-4 ... 26767.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Czy w tym liczniku jest faktycznie pełny fis i nada się do przelutowania ??

Rodimus pisze: http://allegro.pl/licznik-zegary-golf-4" onclick="window.open(this.href);return false; ... 26767.html

nr licznika 1J0920905G = licznik bez fis immo 2 z can

http://allegro.pl/licznik-vw-passat-b5- ... 21468.html

Tutaj masz link do takiego co by pasował do Ciebie (po przełożeniu obudowy i zmianie wsadu pod golfa), ale zobacz jaka cena. Poszukaj elektronika i napraw Twój, bo być może sama taśma fisa jest popsuta.

Rozebrałem kompletnie licznik i tak to wygląda :
" onclick="window.open(this.href);return false;

Widać że nikt przy samej taśmie raczej nie kombinowal ale na h*j wyrwał plytke i tasme to nie mam pojecia...
Kto się tego podejmie lub jakieś namiary do ludzi ?