Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem z obrotomierzem w golfie 2 po swapie na 2.9 abv licznik na jedną kostkę wszystko działa do momentu osiągnięcia przez obrotek 5.5 tys obrotów wtedy się cofa i jak ujmę gazu wszystko wraca do normy zrobiłem wszystko według tego schematu http://www.customobsessions.com/phpBB/v ... hp?t=38747" onclick="window.open(this.href);return false; i nie mam pojęcia o co kaman czy muszę zmienić licznik na tez z dwiema kostkami ?

javer, jak ujmiesz gazu to idzie obrotomierz dalej jak 5,5 tys ? czy dalej cuda ???

Właśnie staje na 5.5 RPM i dalej nie idzie

Może oporniki nie takie .,...zastosowałeś

z przykrością muszę stwierdzić, że w tej przeróbce z podanej strony nie wykorzystuje się oporników... a VCDS pokzauje Ci wyższe obroty powyżej 5500??

a co z sygnałem z ECU silnika? nie z cewek... Nie chcesz go wykorzystać?

Powiem ze nie sprawdzalem ale raczej tak bo silnik sie dalej wkreca a co do sygnalu z ecu to jest on niestety nie do tego typu licznika no chyba ze jest jakis sposob na to

sygnał z Ecu to prostokąt z napięciem 5V (TTL) a ty żeby wzbudzić obrotek w MK2 musisz mieć sygnał 12V.

Wpinając się na te zaciski ze śrubami, wpinasz się za modułem zapłonowym, czylii za wzmacniaczem który sygnały z ECU( z poziomem TTL ) wzmacnia żeby "odpalić" nimi cewki (napięcie 12V)... Robisz taki sam układ na własnym tranzystorze montujesz np w liczniku i sprawa załatwiona, bez prowadzenia żadnych dodatkowych kabli.

Tutaj masz dwa kable bo cewka odpalana jest na pół pewnie... 3 w jednym momencie 3 w drugim...

Cewki odpalane sa w 3 etapach po dwa cylindry. A co do tego wzmacniacza to moznaby jakis schemat to byloby mi duzo latwiej

to chyba nie do końca wypali, jakie diody wstawiłeś? te 1N4004 czy jakieś inne?

Dokladnie takie 1N4004