Forum.VWGolf.pl

Witam, niedawno wyskoczył mi błąd na VAGu. Auto jest znacznie wolniejsze tzn. odczuwalnie słabiej przyspiesza.

Dokładnie taki błąd:

Control Module Part Number: 038 906 012 M
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0010SG 2813
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 01317
1 Fault Found:
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 35-10 - - - Intermittent

Przed wymianą chcę go sprawdzić VAGiem jakie parametry odczytuję. Planuję zakupić nowy oryginalny przepływomierz BOSCH. Jakie ma być jego oznaczenie? Silnik to 1.9 TDI ALH 90 KM.

Znalazłem kilka ogłoszeń lecz nie wiem o jakim oznaczaniu mam zakupić. Proszę o pomoc. Dziękuję.

http://www.iparts.pl/czesc/przeplywomie ... 02757.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.iparts.pl/czesc/przeplywomie ... 17121.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.iparts.pl/czesc/przeplywomie ... 80202.html" onclick="window.open(this.href);return false;

0281002757
lub
0281002531
numery bosch
Najlepiej odkręc 2 śrubki od obudowy filtra powietrza i pod spodem będzie numer OE VW

Arnoldo pisze:0281002757
lub
0281002531
numery bosch
Najlepiej odkręc 2 śrubki i pod spodem będzie numer OE VW

Tak wiem, że mogę tak sprawdzić Tylko skąd mam mieć pewność że jest on oryginalny do mojego silnika:)

Dzięki

BOSCH (0 280 217 121)

TECDOC-Nr silnika ALH
od numeru podwozia 1J..XW181 001
od numeru podwozia 1J..XB045 001
od numeru podwozia 1J..XD092 001
od roku prod. 08/1998
od numeru podwozia 1J..XP073 001
TECDOC-Nr silnika AGR
do roku prod. 09/2002

BOSCH (0 281 002 757)

TECDOC-Nr silnika ALH
od numeru podwozia 1J..XW181 001
od numeru podwozia 1J..XB045 001
od numeru podwozia 1J..XD092 001
od roku prod. 08/1998
Separacja bloków
od numeru podwozia 1J..XP073 001
TECDOC-Nr silnika AGR
do roku prod. 09/2002

Do odczytania

Dobrze widzę? Niczym się nie różnią? W tym jest jakaś dodatkowa siatka

http://allegro.pl/przeplywomierz-0-281- ... 59710.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Chyba wtedy wezmę ten

Z tego co mi wiadomo to chyba tylko zmiana konstrukcyjna. ew czymś w środku elektroniki się różnią. Chcesz, rzucaj VIN na prv.

Sprawdziłem dzisiaj przepływomierz Vagiem. Powstał nowy błąd:

1 Fault Found:
17553 - Mass Air Flow Sensor (G70): Short to Plus
P1145 - 35-10 - - - Intermittent

Rozumiem, że przepływomierz jest w tym przypadku do wymiany? Jest całkowicie nie sprawny? Lepiej kupić nowy oryginalny BOSCH czy do tej obudowy co mam wkład Pierburg?

" onclick="window.open(this.href);return false;

Proszę o pomoc.

Prawdopodobnie. Generalnie można go sprawdzić w testach dynamicznych podczas jazdy.
Ale to może ktoś inny się wypowie.
Ja bym nie kupował wkładu tylko kompletny..ale jak uważasz

Dzięki, podpowie mi ktoś czy mam rację z tym, ze przepływomierz jest do wymiany?

Temat do zamknięcia. Nowy przepływomierz BOSCH zamówiony.